A Volkswagen alkalmazottai példa nélküli lépésre szánták el magukat: fizetésük csökkentését ajánlották fel, hogy elkerüljék a tervezett tömeges elbocsátásokat és üzembezárásokat.
Ha szereted az autókat, a Pénzcentrum mai autós kvízét Neked találták ki: válaszold meg legújabb kérdéseinket, mutasd, mit tudsz az autóipari nagyvállalatok világáról!
Míg 2021-ben csupán 42 márka képviseltette magát a magyar piacon, tavaly ez már 54-re nőtt.
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti évjáratú kelet-európai autók, mint a Trabant, Moszkvics, Lada, Skoda, Dacia és Wartburg.
A vállalat drasztikus költségcsökkentést tervez, ami akár gyárbezárásokkal és tömeges elbocsátásokkal is járhat.
Az autógyártó célja 4 milliárd euró megtakarítása, miközben egyre nő a feszültség a vállalat vezetése és a dolgozók között,
A Mercedes-Benz a harmadik negyedévi nyereségének felére csökkenése után költségcsökkentésbe kezd.
Ha jártas vagy a négykerekű csodák világában, mindenképpen töltsd ki a Pénzcentrum legújabb autós kvízét – vajon az összes kérdésre tudod a helyes választ?
A hazai piacon az elmúlt hónapban mintegy 79 500 személygépkocsi cserélt gazdát. Ez az érték 11,6 százalékkal haladja meg a tavaly szeptemberi értéket.
Ha úgy érzed, biztos lábakon áll az autókkal kapcsolatos tudásod, itt az ideje, hogy vizsgáztasd magad: válaszold meg mai kérdéseinket, mi kíváncsi vagyunk rá, hányat tudsz!
150 új gépjárművel erősít az év végi csomagszezonra a Magyar Posta. A 2023-as téli csomagszezonhoz képest 20 százalékkal több küldeményre számítanak.
Szeptemberben több mint 9000 új autó kapott magyar rendszámot, éves szinten már több mint 89 ezer forgalomba helyezésnél járunk, ami lényegesen jobb az utóbbi 2 év számainál.
Az európai autógyártókat, köztük a Stellantist és a Volkswagent, egyre súlyosabb keresleti problémák és növekvő költségek sújtják, amelyek milliárdos értékvesztést okoznak.
A szakszervezet decemberi sztrájkokkal fenyeget, ha nem sikerül megállapodni, és a dolgozók továbbra is ragaszkodnak a 7%-os béremeléshez.
Ma kezdik meg a Volkswagen és a szakszervezetek vezetői a tárgyalásokat a költségcsökkentésekről, az egyeztetéseken létszámleépítésről és akár gyárbezárásokról is szó lesz.
A leépítések a kutatás-fejlesztés területet is érintenék, innen 4-6 ezer főt küldenének el a 13 ezres létszámból.
73 ezer személygépkocsi cserélt gazdát augusztusban az előzetes adatok szerint, 3,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
A Volkswagen lehetséges üzembezárásai több mint 15 000 dolgozót érinthetnek, miután a vállalat visszavonta történelmi munkabiztonsági ígéretét.
A Volkswagen kedden bejelentette, hogy hat németországi üzemében felmondja a munkaszerződések bizonyos pontjait.
Hétfőn az Audinál a vállalat teljes igazgatóságára kiterjedő bizalmi értekezletet hívtak össze.
