A kínai BYD autógyártó vállalat a hétfőn közzétett adatai szerint tavaly több mint harmadával növelte a nyereségét és csaknem harmadával az értékesítési árbevételét, ezzel megelőzte a Teslát.
EM: másfél ezernél többet vennének már támogatással a legnépszerűbb gyártó autóiból.
A Kínában 4 millió forint alatti összegért kapható BYD Seagull továbbfejlesztett változata, a Dolphin Surf idén debütál az Egyesült Királyságban.
Az Európai Unió vizsgálatot indít a BYD magyarországi beruházásával kapcsolatban, hogy feltárja az esetleges tisztességtelen kínai állami támogatások jelenlétét.
A BYD Co. kínai elektromosautó-gyártó hét-nyolc hónapon belül kiválasztja azt az országot, ahol felépíti harmadik európai üzemét.
A tervek szerint március 12-én az összes kérdésre választ kapunk az új Toyota modellel kapcsolatban.
A BYD vezetője kitért a protekcionista intézkedésekre is. Véleménye szerint ezek nem hatékonyak a jó minőségű termékek esetében.
A kínai BYD hamarosan elindítja magyarországi gyártását, miután októberben megkezdi a termelést Szegeden.
Friss adatok alapján összességében az itthon is kapható kínai autómárkák közül az MG a magyarok kedvence.
A tervek szerint az év végén már megkezdődhet az első szegedi elektromos autók gyártása.
A BYD brazíliai gyárépítésén dolgozó kínai munkásokat rabszolgaszerű körülmények között foglalkoztatták.
Algyő nem szeretné tömegével befogadni a BYD munkásait, családi házakkal védené a településképét.
A kínai BYD, a világ vezető elektromosjármű-gyártója, 2025 végére fejezi be 1 milliárd dolláros indonéziai gyárának építését.
Megkérdeztük a hazai importőröket, hogy mennyit kell várni a népszerűbb új autókra. Arra is kíváncsiak voltunk, emeltek-e árat a gyenge forint miatt.
Már a második típusból vásárolnának ötszáznál többet állami támogatással a vállalatok.
A kínai Xinzhi Group 50 milliárd forintos beruházást tervez Magyarországon, amelynek keretében autipari alkatrészeket gyártó üzemet létesít Hatvanban.
Új szereplők robbantak be a legolcsóbb elektromos autók toplistáján: a Hyundai újdonsága rögtön a harmadik helyre érkezett, a Renault új, retró villanyautója pedig negyedik.
Ugyan ebben az évben a gyárak 0,9 százalékpontot dobhatnak a GDP-n, de a profitot és a bérek egy részét is kiviszik az országból.
A kínai gyártó hazai sikerei mellett nemzetközi terjeszkedésével is erősíti pozícióját, bár a nyugati vámok és jogi akadályok komoly kihívásokat jelentenek.
A 30 milliárdos keretösszeg több mint kétharmadát a múlt évben megpályázták, bő felét le is szerződték, közel ötödét már ki is fizették a nyerteseknek.
