A gyártó értesítése szerint pótalkatrészt egyelőre nincsen, folyik a beszerzés, majd később értesítik az autótulajokat arról, hogy mikor lehet a szerelőhöz menni.
Nem lassít a magyar autópiac, 2024 első 5 hónapjában már 9,5 százalékkal több személygépkocsi állt forgalomba, mint a tavalyi év azonos időszakában.
Megdrágult a Suzuki Swift és a Suzuki Vitara is. Előbbi 300 ezerrel, utóbbi pedig 800 ezer forinttal kerül többe legolcsóbb alapárán a modellfrissítés után.
Évek óta nem látott számokat produkált a hazai autópiac áprilisban: sorozatban 3 hónapja 10 ezer felett van a forgalomba helyezések száma, ilyen utoljára 2021-ben volt.
Jelentősen csökkentek a Suzuki Japánon és Indián kívüli üzemeinek gyártási számai. Esztergomban leállás hátráltatta a munkát. Megtudtuk azt is, mikor kezdik gyártani az új Vitarát.
Új biztonsági funkciókkal és felszereltséggel érkezik az új Suzuki Vitara. Arról nincs hír, hogy mennyiért lehet majd megvenni Magyarországon.
A Suzuki legutóbb szeptember 1-én emelte meg két hazai gyártású modelljének az árát.
Olyan történt, amire jó ideje nem volt példa: a Suzuki Vitara még a dobogóra sem fért fel Magyarország kedvenc autóinak toplistáján.
Komoly meglepetésekkel érkeztek meg a júliusi forgalomba helyezési adatok: kiderült, hogy három kategóriából már csak egyben vezeti az összesítéseket a Suzuki Magyarországon.
Az autóipar még nem lábalt ki a COVID járvány okozta krízisből, amikor berobbant az orosz-ukrán háború. A geopolitikai krízissel megérkezett a válság újabb hulláma az autópiacon.
Jelentős átrendeződések zajlanak a zsugorodó és dráguló hazai újautó-piacon.
Megjelent az új esztergomi Suzuki árlistája: eszerint a héten leleplezett SX4 S-Cross legkevesebb 6 millió forintba kerül itthon.
Kiderült, mennyibe fog kerülni Magyarországon az új Suzuki SX4 S-Cross. Az eddiginél magasabb alapfelszereltségű GL+ kivitelt kapnak majd a vásárlók a pénzükért.
A járművekhez szükséges mikrocsipek hiánya miatt a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában szeptember 6. és 18. között leáll a termelés.
Két hét szünetre megy az esztergomi Suzuki-gyár az alkatrészhiány miatt. A pihenőnapokat később a munkaidőkereten belül pótolják. A leállás alatt fejleszteni fogják az üzemet.
A magyar autók átlagéletkora 14,7 év.
A Volkswagen utoljára 2018-ban vezette a lopási listát, míg a Suzuki immár hat éve nincs a topon.
Ezeket is ki kell fizetni...
Meglepetésre Suzuki nincs köztük!
A legnépszerűbb modellek között a két sláger-Suzuki közé egy Fiat férkőzött be.
