Már alig veszik a magyarok korábbi kedvenc népautójukat: miért fordultak el tőle?
2012-ben forgalomba helyezett új autók 13,5 százaléka volt Opel, míg ez az arány tavaly 3,5 százalékra süllyedt.
2012-ben forgalomba helyezett új autók 13,5 százaléka volt Opel, míg ez az arány tavaly 3,5 százalékra süllyedt.
A Wisht korábbi tulajdonosa 173 millió dollárért (62 milliárd forintért) értékesítette a céget, mely hatalmas visszaesést jelent az eredeti árhoz képest.
Egészen elképesztő mennyiségű termék árad Magyarországra Kínából. A legtöbben valamilyen ruhadarabot rendelnek a Távol-Keletről.
A GVH-hoz fordul a Temuval elégedetlen magyar e-kereskedőket tömörítő Ecommerce Hungary.
A hazai webáruházak jókora hányada komoly versenytársnak tekinti a Temut, és sokan kisebb-nagyobb visszaesést is éreznek a forgalmukban miatta.
A Temu bár alacsony áraival és a hirdetéseivel letarolta a hazai online kereskedelmi piacot, működésével kapcsolatban több aggály merül fel. A CashTag most ezeknek járt utána.
Noha a Temu számára állítólag prioritás a felhasználók biztonságának megóvása, az olcsó kínai webáruház nevével most mégis csalók élnek vissza.
A kezdeti híresztelésekkel ellentétben kiderült, hogy mégsem Magyarországon gyártják, hanem Kínából hozzák majd be a BYD szegedi üzemébe az akkumulátorokat.
Hamarosan tényleg megindulhat az építkezés a kínai autógyár, a BYD részéről Szegeden.
Újabb probléma fogalmazódott meg a Temu működésével kapcsolatban, egyesek szerint a webshop adathalász tevékenységet folytat. A Temu lapunknak reagálva ugyanakkor tagadta mindezt.
A madárinfluenza H3N2 és H10N5 törzseinek kombinált típusú, fajokon átívelő fertőzésében halt meg egy nő.
Felbújtóként, különösen nagy értékre elkövetett rablás bűntette miatt gyanúsítottként hallgatták ki a rendőrt, aki tippadóként vett részt egy bűncselekmény elkövetésében.
Komoly kritikákat fogalmaztak meg a kínai BYD autóival szemben: videóban mutatták meg, mit kezdenek a kínai villanyautók a kemény terepviszonyokkal.
Reagált a Temu azokra a vádakra, miszerint a cég kényszermunkások által előállított termékeket is forgalmaz, melyek minősége is megkérdőjelezhető.
Nem véletlenül választotta Magyarországot a kínai BYD autógyár, ráadásul a BYD globális terjeszkedési törekvései nem új keletűek.
Minden jel arra mutat, hogy Kína Tajvan lerohanására készül, amibe az Egyesült Államokat is belesodorhatja. Elemzők szerint ez azonban végzetes lehet.
Komoly vizsgálat készül több kínai autógyártó cégnél is. Egyikük épp most készül Szegedre települni.
Mennyire valós az ígért hatótávja? Mivel fog őrületbe kergetni a gyerek a hátsó ülésen? Mely német nagyvárosokban kezdhetik rágni a körmüket? Minden kérdésre választ adunk.
A színes tesztautó-palettából kiderült, mit tud egy kínai villanyautó, miért nem szabadna akárkinek eladni a Model S Plaidet, és az is, melyik autóban zongorázhatna Havasi Balázs.
Egyelőre nem látni, pontosan kik dolgozhatnak majd a BYD új, Szegedre tervezett autógyárában.