Autósok 10 parancsolata: mit ne kövess el, ha élni akarsz!

Az USA közlekedésbiztonsági hivatalának (NHTSA) adatai szerint a sérüléses balesetek harmadáért az agresszív vezetői stílus a felelős, ami a társadalom számára évente 40 milliárd dolláros kárt okoz.

Legalább ilyen veszélyes azonban a piros lámpán való áthajtás, amely becslések szerint évente 800 ember életét követeli az államokban, és több mint 200 ezer sebesülést okoz.

Aztán ott van az agyonszajkózott biztonsági öv esete is: becslések szerint, ha 1 százalékkal többen használnának övet, 270 ember élete menekülhetne meg, ami 2007-ben több mint 5000 ezer embert jelentett, ők ugyanis végzetes baleset, és az öv nem rendeltetésszerű használata miatt vesztették életüket az USA közútjain.

Ennél is több ember halálát okozta azonban részeg sofőr tavaly, szám szerint kettő híján 13 ezerét, az NHTSA szerint. Ez az összes közúti balesetben elhunyt ember 32 százalékát jelenti, ami nem is meglepő, hiszen közvélemény-kutatások alapján az amerikai felnőtt lakosság 15 százaléka bevallottan szokott ittasan volán mögé ülni. Sajnos karácsony, illetve újév idején még gyakoribb, hogy az emberek az ünnepi koccintás után felelőtlenül autóba ülnek.

Felmérések szerint azok a sofőrök, akik 20 órája ébren vannak, ugyanolyan kiszámíthatatlanul vezetnek, mint akik alkohol fogyasztottak, hiszen a reakcióidejük nekik is jelentősen lelassul. Éppen ezért soha ne üljünk fáradtan a volán mögé, hiszen a statisztikák is igazolják, hogy a balesetek nagy részét az elalvó sofőr okozza.

Szintén magukért beszélnek a számok az éjszakai vezetés esetén, hiszen az utakon eltöltött idő mindössze 25 százaléka esik éjszakára, azonban az összes baleset 55 százaléka sötétben történik.

Az utakon történő balesetek azonban nem mindig az autókban utazókat érintik, hiszen a kerékpárosok, ha lehet, még nagyobb veszélynek vannak kitéve. 2007-ben az USA-ban 44 ezer biciklis sérült meg, vagy azért, mert nem hordott bukósisakot, vagy feltűnő színű ruházatot, vagy mert a közlekedési szabályokat megszegve kerekezett.

Az autóban szállított gyerekek számára a biztonsági öv használata önmagában nem elegendő, nekik gyerekülésben kellene utazniuk, mégis a balesetben megsérült 14 éves, vagy annál fiatalabbak 45 százaléka egyáltalán nem volt bekötve az út során.

Egy nemrégiben készített felmérés szerint, a vezetők 80 százaléka nem csak az utakra figyel menet közben, hanem egyéb dolgokra is. A nők rendszeresen sminkelnek, lakkozzák a körmeiket, míg a férfiak újságot olvasnak, vagy telefonálnak vezetés közben, holott bizonyított tény, hogy a megosztott figyelem jelentősen növeli a balesetek esélyét.

A motorral közlekedők közül még mindig sokan hazardíroznak, mikor bukósisak nélkül vágnak útnak. Az USA statisztikái szerint 2007-ben közel 1800 ember életét mentette meg a bukósisak, és további 800 maradhatott volna életben, ha ők is felvették volna a fejfedőt. Sajnos a tendencia mégsem azt igazolja, hogy a motorosok felismerték volna a helyzet veszélyességét, hiszen 71-ről 51 százalékra csökkent egy év alatt a bukósisakkal közlekedők aránya az Egyesült Államokban.