Amivel mindenki jól jár: kevesebb baleset, több pénz

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer (electronic-stability control, ESC) passzív módon gondoskodik arról, hogy ne történhessen meg egy baleset, melyet egyébként több autóvezető így észre sem vesz. Az első ESC-rendszereket még az 1990-es évek közepén vezették be a C osztályú szedán Mercedes kocsikban, azóta azonban már széles körben elterjedtek.

Hogyan működik az ESC? Amikor a jármű bizonytalanná válik, tipikusan olyan esetekben - mikor a kormánykereket elrántják az egyik, majd a másik irányba - az ESC érzékelője jeleket továbbít az egyes kerekekhez, hogy melyeket kell és mikor lefékezni. Mindeközben a motornak lassítási parancsot ad a rendszer. Vagyis nem csúszik ki az autó, hanem visszatér az eredeti menetirányba, a vezetőnek pedig talán fogalma sincsen arról, hogyan sikerült elkerülni a katasztrófát.

Annak ellenére, hogy az ESC egyre több kocsiban fordul elő, sőt Amerikában 2011-től fogva kötelező tartozék lesz minden eladott autóban, ma még mindig találni olyan új autót, amelyben nem található meg ez a rendszer. Ami különösen akkor problémás, ha fiatal és tapasztalatlan vezetőről van szó, hiszen nekik nincs megfelelő gyakorlatuk abban, hogyan kell kezelni egy autót, ha az megcsúszik az úton.

Ellentétben a biztonsági öv kötelezővé tételével, az ESC alkalmazásának a másik oldal, a gyártók is örülnének. Egy ESC-rendszer 200 dollárt (35 ezer forintot) hozhat egy gyártó konyhájára. Emellett a gyártók is kifejezték abbéli véleményüket, hogy az ESC-rendszer bevezetése, kötelezővé tétele igen fontos.