Utazol a hétvégén? Addig vedd meg a matricád, amíg még lehet
Karbantartás miatt nem tudunk majd e-matricát venni.
Karbantartás miatt nem tudunk majd e-matricát venni.
Napi átlag 31 ilyen kocsi állt forgalomba.
Gigabírságokat kaptak az alkatrészgyártók.
Legkésőbb péntekig meg kell érkeznie a kgfb összegének.
Pár percet kéne rászánni, sokaknak ez is sok.
Pedig volt év, amikor egész jól álltunk.
nagyot nőtt az autók átlagéletkora.
Szerviz ugyanakkor még nem lesz, így továbbra is Ausztriában szerelik majd a magyar Teslákat.
Kereskedelmi szempontból "mindenkinek előnyös" konstrukció lesz.
A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért megköthetőek.
Utazol mostanában?
Több százezerbe kerül egy egyedi rendszám.
Mutatjuk, miről ismerheted fel a simlis kereskedőket.
Ez így már elég kedvezőnek tűnik.
Évente 35 ezer...
Aki majmot vesz, annak banánt is kell vennie.
Németországban már elindították a szolgáltatást.
Európában sincs ez másképp.
Autóvásárlásra adnak támogatást.
Megtehetik?
Te megvennéd ennyiért?
Hihetetlen számok!
Sokak számára futurisztikusnak tűnhetnek a teljesen elektromos hajtású autók, de a jövő bizony már páros lábbal berúgta az ajtót!
Órákon belül véget ér a győri Audi dolgozóinak sztrájkja, akik többek között azt sérelmezik, hogy a a cseh VW-dolgozók 25, a szlovák munkások 28, a lengyelek 39 százalékkal keresnek többet a magyaroknál. A vállalat ezt cáfolja, azaz szerinte ez nem ilyen egyszerű, hiszen ezek a számok alkalmatlanok a telephelyek bárminemű összehasonlítására. A Pénzcentrum utánajárt, mennyit lehet keresni Magyarországon kívül, ha valaki az autóiparban szeretne elhelyezkedni.