Lehet, hogy örökre elbúcsúzhatnak az autósok a minden hideg évszak során bekövetkező, pénztárca-terhelő gumicseréktől.
A nyár a felejthetetlen utazásokról és kalandokról szól, az autósok számára azonban megterhelő időszak.
Sokan gondolják, a téli-nyári gumiabroncscsere egy jól sikerült marketingfogás. Ennél nagyobbat azonban nem is tévedhetnének!
Manapság jó választékban elérhetők a négyévszakos gumik. De vajon valóban mire képesek? Még mindig csak kompromisszumos megoldások?
Bár sokan az enyhe időjárás miatt már most azt fontolgathatják, bejelentkeznek gumicserére, nem kell még sietni. Mutatjuk, mikor érdemes megválni a téli gumitól.
Az ADAC 2024-es nyári gumiabroncstesztje 16 darab 215/55 R17 méretű modellt vizsgált meg, amelyek kis SUV-kra és alsó középkategóriás autókra valók
A drágulást az infláció, a rezsiárak emelkedése és az alapanyagárak növekedése okozza - erre pedig a szakiknak nincsen ráhatása.
Mint kiderült, hét abroncs is "nem megfelelő" minősítést kapott. De tényleg a legdrágább a legjobb?
Az előrejelzések szerint hamarosan már nap közben sem lesz 7 foknál melegebb, azaz nem biztonságos nyári kerekekkel közlekedni.
Bár a négyévszakos abroncsok piaci részesedése folyamatosan növekszik, azért a legtöbb autós még mindig két szettet használ az autózáshoz; egy nyárit és egy télit.
A legtöbb autós megvárja a március végét a gumicserével, úgyhogy érdemes jóelőre időpontot foglalni a megszokott műhelyünkbe.
Tavasszal, amikor fel kell szerelni a nyári abroncsokat, sokan elgondolkodnak, hogy vajon megéri-e használt gumikkal megoldani a cserét.
Ne a naptár, hanem az időjárás szerint cseréltessük le a kerekeinket!
Mutatjuk a szakértők tippjeit!
Drasztikus visszaesés az abroncsok cseréje és értékesítése terén.
A német autóklub (ADAC) tesztje is ezt bizonyítja.
Érdemes most nyári gumira váltani?
Autóforgalom híján a szervizekbe betérők száma is drasztikusan csökkent.
Meglepő eredmények!
Nem a helyszínen választanak.
