A Nissan bemutatta a hétüléses, teljesen elektromos és benzines változatban is elérhető Townstar Evalia kombi autót.
A Nissan Motor jelentős, 14,5%-os csökkentéssel módosította éves működési nyereség-előrejelzését.
Megújult a Nissan Qashqai – az új verzió esztétikai frissítést és technológiai fejlesztéseket kapott.
Utoljára 2021-ben volt olyan, hogy két egymást követő hónapban is 10 ezer fölé ugrott a forgalomba helyezések száma, 2019 óta pedig ez volt a legjobb márciusi hónap.
A Nissan Motor bejelentette, hogy a következő három évben 30 új modellt vezet be a piacra.
Sok izgalmas autót, rengeteg tesztet és szoros küzdelmet hozott az Év Magyar Autója díjak ötödik, jubileumi felvonása.
A Nissan bejelentette, hogy 2024 áprilisától a 2016 előtt gyártott Leaf és e-NV200 modelleknél NissanConnect EV alkalmazás nem lesz használható a 2G hálózat leállítása miatt.
Visszatér az ikonikus sárga szín a megújult Nissan Juke városi crossoveren. Széles körű fejlesztések voltak a belső térben is.
Manapság már olcsóbb megvenni egy Tesla Model 3-at, mint egy nagy akksis Nissan Leafet. Joggal merül fel a kérdés: melyiket kéne megvenni, ha lenne rá az embernek pénze?
Hiába minden törekvés, napjaink benzines, dízel és tisztán elektromos járművei nem nyújtanak átfogó megoldást közlekedési problémáinkra.
A piacon kapható egyik legvagányabb városi crossovert tesztelte a Pénzcentrum: a Nissan Juke ugyan csak egyliteres motorral kapható, de ettől egyáltalán nem kell megijedni.
A gyártási nehézségek miatt a Magyar Suzuki árat is emelt a közelmúltban. A használtpiacon sem sokkal jobb a helyzet.
A Nissan előállt egy új szervizprogrammal a garanciaidőn túli autók karbantartására - ez állításuk szerint versenyképes a független szervizek áraival.
A legerősebb és legnagyobb hatótávolsággal rendelkező Nissan Leaf e+ járt nálunk. Az importőr úgy zsonglőrködött az árlistával, hogy az összes Leafre lehessen igényelni valamennyi állami támogatást.
Vagány formával érkezett meg a Nissan Juke második generációja, amelyből a csúcsmodellt, az N-Design változatot próbálhatta ki a Pénzcentrum.
Az új CMF-C platformnak köszönhetően a sokoldalúság, a kényelem és a komfort jellemzi majd az autót.
A magyar autók átlagéletkora 14,7 év.
A legtöbb jelenleg kapható e-autót próbára tették.
A kötelező és az önkéntes karantén ellenére is mozgalmas év áll szerkesztőségünk mögött. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint például az, hogy több mint 100 exkluzív interjú jelent meg 2020-ban a Pénzcentrumon. Az alábbiakban a legfontosabb, legérdekesebb beszélgetéseket gyűjtöttük nektek egy csokorba.
Az autók nagyjából 20 százaléka nem ment át.
