Tachográf készülékének adatait manipulálta az a sofőr, akinek autóját az M4-es autóút szolnoki pihenőjébe terelték le rutinellenőrzésre.
A hőség miatt rövidül a kamionstop - ezt közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium.
Több szabálytalankodó kamionost is megfogtak a hétvégén a NAV munkatársai, a sofőrök eltérően magyarázkodtak.
Elöregedett a magyarországi fuvarcégek sofőrállománya, ráadásul a körülmények messze nem ideálisak, így a magas fizetés ellenére is egyre többen hagyják el a szakmát.
Egy kétéves, de meghosszabbítható szerződést kap az a tíz indiai nő, akik Magyarországon fognak dolgozni kamionsofőrként.
Drónnal figyelte a rendőrség a forgalmat az M5-ös autópályán. Nyolc kamionost meg is büntettek szabálytalan előzésért.
Októbertől az útdíjak 17 százalékkal emelkednek, emellett januártól egy környezetvédelmi díjat is fizetniük kell a fuvarozással foglalkozó cégeknek.
Drámai helyzet felé közelít a hazai közúti fuvarpiac, zuhannak a hazai fuvarozók megbízásai.
Az olasz Iveco haszongépjármű gyártó vállalat vezérigazgatója "ostobaságnak" nevezte a járművek károsanyag-kibocsátásának korlátozására tervezett Euro 7-es normát.
Súlyos munkaerőhiány van kamionsofőrből egész Európában, most már indiai nőket is toboroznának - Magyarországra is jöhetnek nemsokára.
Átverésről, ki nem fizetett munkáról vallott egy fiatal kamionos, sok pénze bánja a simlis vállalkozók miatt.
A hőségben várakozás árt a sofőrök egészségének, ezért kivételesen most nem vezetik be a korlátozást.
Napi 13-15 órát kell dolgozni, van, hogy kirabolják őket, és mindenki beszólogat: a vámos, rendőr, főnök, targoncás.
Tetézheti a sofőrhiányt, hogy külföldön még lakhatással együtt is kb. duplaannyit lehet keresni kamionosként, mint Magyarországon.
Brutális ellátási hiányt okozhat a fuvarozás költésgeinek drágulása. Akár karácsonyra krízishelyzet lehet.
Mi van, ha lejárt a jogosítvány, lejárt jogosítvány meddig hosszabbítható meg? Lejárt jogosítvány cseréje, lejárt jogosítvány türelmi idő, lejárt jogosítvány mennyi a büntetés?
Sokan egyedül várakoznak a sorban, nincs lehetőségük elhagyni a járművet.
Nem rajta múlt, hogy mindenki épségben hazaért.
Őrület, mennyi pénzt kínálnak külföldön azoknak, akik tudnak teherautót vezetni! Itthon közben égető a munkaerőhiány, vélhetően a hazai vállalatok nemigen tudnak versenyezni a külföldi ajánlatokkal. A helyzet aggasztó, az egyik szakszervezet szerin az állami sofőrképzés csak tűzoltásra jó.
Hiába kereshetnek meg magyar kamionsofőrök havonta akár 600 ezer forintot is, ez a fizetést nem jelent az átlagnál magasabb nyugdíjat.
