A mai napig vannak a világnak olyan részei, ahol az ősinek számító cserekereskedelem a mindennapok része.
A Xiaomi 130 000 elektromos autó kiszállítását tervezi idén, jelentősen növelve korábbi célkitűzéseit a SU7 szedán iránti fokozódó kereslet miatt.
A ByteDance, a Tiktok anyavállalata rekordmagas, 300 milliárd dolláros értékelést ért el a legutóbbi visszavásárlási ajánlata során.
A kínai akkumulátorgyártó óriás, a CATL fontolóra veszi egy amerikai üzem létrehozását, amennyiben Donald Trump nyitottabbá teszi az országot.
A Stellantis és kínai partnere, a Leapmotor úgy döntött, hogy a tervezett második elektromos jármű gyártását nem a lengyelországi üzemben, hanem más helyszíneken valósítják meg.
Célba vettek kritikus infrastrukturális és kormányzati célpontokat is: atomenergia-szolgáltatókat, repülőteret, katonai kórházat, minisztériumokat is.
Azt még nem lehet tudni, hogy Budapesttel vagy más várossal terveznek, mindenesetre az épülő gyár miatt logikus választás lehet Szeged is.
A kínai Nio autógyártó 2026-ban hibrid modellel lépne külföldi piacokra, elsősorban a Közel-Keleten, Észak-Afrikában és Európában, ahol a töltőinfrastruktúra még nem elég fejlett.
A kínai BYD rekordmértékű, közel 200 000 járművel bővítette termelését és ugyanennyi új dolgozót vett fel, miközben negyedéves bevétele és nyeresége jelentősen emelkedett.
Egyre nagyobb problémát jelentenek a Kínából származó, rendkívül erős szintetikus opioidok.
Zhang Yiming, a ByteDance alapítója 49,3 milliárd dolláros vagyonával átvette a vezetést Kína leggazdagabbjai között,
Kínai hackerek betörtek a Verizon rendszerébe, és Kamala Harris demokrata elnökjelölt kampányához kötődő telefonokat céloztak meg.
Az Európai Unió és Kína hamarosan újabb tárgyalásokat folytat a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámok lehetséges alternatíváiról.
Az Európai Unió és Kína megállapodott abban, hogy további tárgyalásokat folytatnak a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetendő vámok lehetséges alternatíváiról.
A forint gyengülni fog, ha a fene fenét eszik is, csak a mértéke a kérdés, az pedig szerinte hosszútávú károkozás, hogy a nyugdíjmegtakarításokból lakást lehet majd venni.
Mark Cuban amerikai milliárdos élesen bírálta Donald Trump tervét, amelyben vámokat vetne ki a kínai árukra, mondván, hogy ezt végül az amerikaiak fogják megfizetni, nem Kína.
A Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámok megemelik az árakat, és elriaszthatják a vásárlókat - mondta a BYD ügyvezető alelnöke.
A kínai hadsereg közlése szerint hétfőn csapatokat küldött a Tajvan körüli területekre, ahol hadgyakorlatot kezdenek.
A szakértők szerint a kínai gyártók a termelésüket egyre inkább Európába, így Magyarországra helyezhetik át a szankciók miatt.
Felkavarhatja a hazai és az európai állóvizet a kínai Dongfeng családi egyterűje - a szegmenst mindenképp fel fogja, mivel az gyakorlatilag nem létezik már. Köszi, SUV-őrület!
