A keleti és az Öböl-menti kikötőkben dolgozó rész menti munkások keddi sztrájkja számos népszerű termék szállítását akadályozhatja meg.
A fennakadások csökkentését és tervezhetőséget kérnek a fuvarozók és megbízóik.
Folytatódik a drágulás a tengeri szállítmányozásban, mert a cégek most már szinte teljesen kikerülik a jemeni lázadók által terror alatt tartott vörös-tengeri útvonalat.
Gyakorlatban is összehasonlították ugyanazon az útvonalon ugyanazzal a terheléssel a dízel- és az elektromos kamion fogyasztását, és utóbbi gazdaságosabbra jött ki.
Többezer hamis árutól roskadozott az a kamion, amit Gyulánál állítottak meg a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Bevetési Igazgatóságának pénzügyőrei.
Az elmúlt 20 évben nem fordult elő, hogy évközben emelik a magyar vasúti pályáért fizetendő díjat.
A hagyományos kamionoktól nagyobb és nehezebb gigakamionok megjelenése az európai utakon negatív társadalmi és környezeti hatásokkal járna
A jemeni húszi lázadók felelősek a görög zászló alatt közlekedő, amerikai tulajdonú teherszállító hajó ellen a hét elején elkövetett támadásért.
Az amerikai International Data Corporation honlapjára felkerült előzetes adatok szerint 67 millió személyi számítógépet szállítottak ki világszerte tavaly az utolsó negyedévben.
Az útdíjak, az üzemanyagok adója és a bérköltségek is nőnek, emelkednek a raktárbérleti díjak.
A magyar útdíj átlagosan 50-60%-kal, a német pedig 70-83%-kal kerül majd többe 2024-ben.
Az európai nemzetközi személy- és áruszállítás hamarosan végleg búcsút inthet az analóg tachográfoknak és az elavult, régi digitális menetíró készülékeknek.
A fuvardíjak 25-30 százalékkal kell hogy emelkedjenek januárban, ez valamilyen szinten meg fog jelenni a bolti árakban.
A két szakmai szervezet továbbra is aggályosnak tartja az egyoldalúan meghozott, a szakmai szempontokat figyelmen kívül hagyó útdíjstratégiát.
Akár ötödével is drágulhat az áruszállítás a Közúti Fuvarozók Egyesülete szerint, ami többek között a bolti árak emelkedését is eredményezheti.
Drámai helyzet felé közelít a hazai közúti fuvarpiac, zuhannak a hazai fuvarozók megbízásai.
675 ezer forintos, azaz jelenlegi árfolyamon átszámolva 1700 eurós bért ígér egy álláshirdetés, ami Ausztriába toboroz magyar munkavállalókat.
A Közúti Fuvarozási Árindex 2022 első félévében mintegy 22-23 százalékos növekedést mutat az előző év egészéhez képest.
A koronavírus-járvány és a jelenleg is zajló háború rávilágítottak a beszállítói láncok és a környezeti-társadalmi-vállalatirányítási (ESG) tényezőknek való megfelelés gyengeségeire
Jelenleg Európában 40%-kal kevesebb hivatásos kamionsofőr van, mint amennyi kéne, ráadásul elég magas az átlagéletkor is a szektorban.
