A csapadékos időjárás jelentősen növeli a közúti balesetek kockázatát: vizes vagy latyakos úton akár kétszer akkora is lehet a veszély, mint száraz körülmények között.
Bár a vita folyamatos, de az utóbbi években egyre többen érdeklődnek a négy évszakos megoldások iránt.
Vannak alkatrészek, amelyeket feltétlenül szükséges ellenőriznünk a biztonságunk érdekében még a tél előtt.
Az osztrák hatóságok november 1-jétől ismételten életbe léptetik a téli gumiabroncs-kötelezettséget.
Lehet, hogy örökre elbúcsúzhatnak az autósok a minden hideg évszak során bekövetkező, pénztárca-terhelő gumicseréktől.
2023. október elsejétől kötelező külön gyűjteni a hulladékká vált gumiabroncsokat.
Az ADAC 28 terméket tesztelt két méretben, több abroncs is megbukott a teszten, nem ajánlott őket megvenni. Tényleg a legdrágább a legjobb? Most kiderül!
Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban?
Az európai járműhasználat továbbra is emelkedő tendenciát mutat, 2023-ban a személygépkocsikkal megtett kilométerek száma 21%-kal nőtt.
Manapság jó választékban elérhetők a négyévszakos gumik. De vajon valóban mire képesek? Még mindig csak kompromisszumos megoldások?
A gumigranulátum nemcsak az emberi szervezetre, hanem a környezetre is káros.
A legtöbben munkába járásra is használják az autójukat, ezért fontos a reggeli aszfalt, illetve levegő hőmérséklete - ez még túl hideg a nyáriguminak.
Több helyen is megjelent, hogy a villanyautók üzemben tartói a megszokott periódusnál gyorsabban kényszerülnek új abroncsokat venni. De valóban így van?
Az európai abroncspiac eladásai mindegyik piaci szegmensben csökkentek, egyedül a személyautókra szánt gumiabroncsok esetében nem, ám az is csak a téli időjárásnak köszönhető.
Baleset ért egy szabályosan közlekedő mentőt Zuglóban: az egység épp a kórház felé tartott egy beteggel, amikor egy autó megcsúszott fékezéskor és a mentőnek ütközött.
Magyarországon is problémát jelent az illegális hulladéklerakás, amely ellen a szakember szerint megelőzéssel és tájékoztatással lehet a leghatékonyabban küzdeni.
Idén is november 1-jétől hatályos Ausztriában az úgynevezett helyzettől függő gumiabroncs-kötelezettség, aki elmulasztja sokat fizethet.
Október elsejétől kötelező külön gyűjteni a hulladékká vált gumiabroncsokat, amiket a MOHU MOL Zrt. és alvállalkozói, valamint a gumiabroncs forgalmazók térítésmentesen átvesznek.
Az elhasználódott gumiabroncsokat októbertől ingyenesen lehet majd leadni, emellett a használt sütőolaj és a textilhulladék elkülönített gyűjtését is biztosítja a MOHU MOL Zrt.
A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év.
