A Volkswagen egy német médiajelentés szerint késlelteti az új, megfizethetőbb akkumulátoros-elektromos autó sorozatgyártását.
Újabb városban szűnik meg az elektromos autók ingyenes parkolása: Mosonmagyaróváron eddig regisztráció utan nem kellett fizetni, áprilistól viszont ennek vége.
Szinte lasszóval kell majd keresni a munkásokat a Szegeden épülő BYD autógyárba. Buszoztatás nélkül nehéz is lesz.
A színes tesztautó-palettából kiderült, mit tud egy kínai villanyautó, miért nem szabadna akárkinek eladni a Model S Plaidet, és az is, melyik autóban zongorázhatna Havasi Balázs.
Szegeden építi meg első európai üzemét a világ legnagyobb elektromos autógyártójának számító kínai BYD.
A Togg T10X elektromos SUV alapára Törökországban kb. 12 millió forint. Egyedi rendszámot is kapott a kocsi, ami több mint 400 ezer forintba került.
Nem alakultak úgy az elektromos autó eladások, mint arra az Audi számított, ezért a cég úgy döntött visszafogja az elektromos modellek bevezetését.
A tervek szerint 30 milliárd forintos keretösszegből igényelhetnek vissza nem térítendő állami hozzájárulást a hazai gazdasági társaságok.
Nem lehet Európában forgalomba helyezni a Tesla Cybertruckot. Az óriási pickup nem felel meg a gyalogosvédelmi előírásoknak.
Kevesebb mint 5 millió forintba kerül a legolcsóbb kínai villanyautó Magyarországon. A kisautó kínai gyártmányú, a mopedautó és a személyautó között áll a határon.
Új 250 kW összteljesítményű elektromos töltő került az OMV Szilágyi Erzsébet fasoron és Szegeden a Dorozsmai úton található töltőállmására.
Eléggé megkavarta a piacot a BYD debütálása, amely két modellel is a legolcsóbbak között van, de a szintén kínai MG is eléggé a vetélytársak alá lőtt.
Vajon milyen szempontokat kell figyelembe venni az elektromos fűtési rendszer kiválasztásánál?
A MAK levélben fordult a TRAN magyar EP-képviselőihez, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetséggel együtt kérje a B+ kategória bevezetésére vonatkozó javaslat elutasítását.
Az idei első félévben több mint hatmillió elektromos és plug-in hibrid autót adtak el világszerte, ami majdnem a felével volt több az egy évvel korábbinál a Canalys adatai szerint.
Társult cégeivel karöltve azon dolgozik a Peugeot, hogy központosított, nagyobb teljesítményű vezérlő rendszerekkel váltsa ki napjaink szerteágazó elektronikai architektúráját.
Megérkezett az Audi elektromos terepkupéja Magyarországra: népautónak nem nevezhető, alaphangon 30 milliót kell kicsengetni érte, de van olyan verzió is, ami az 55 milliót súrolja.
Tényleg hajlamosabbak az elektromos autók a spontán öngyulladásra, vagy egy hagyományos, dieseles vagy benzines kocsi esetében is ugyanúgy félhetünk? Ennek járt utána a Pénzcentrum.
Kína, Norvégia és az Egyesült Államok készült fel leginkább az elektromos autók elterjedésére, de Svédország és az Egyesült Királyság is az élmezőnyben van.
A kormány novemberben 60 milliárd forintos programot indít az elektromos autók elterjedésének támogatására.
