Világgazdaság • 2009. április 14. 09:45
Bő egy hét múlva először fizetik be az adózók az új, vagyoni típusú cégautóadót: mivel a jogszabály február 1-jén lépett hatályba, 2009. április 20-ig a februári és márciusi adófizetési kötelezettségüknek tesznek eleget a vállalkozások és az adó alanyának számító magánszemélyek.
Pontosabban a személygépkocsi használata után költséget elszámoló magánszemélyek - a vállalkozások mellett ugyanis ők számítanak még az adó alanyának - "bevezetésképpen" csak egy hónap után róják le az új közterhet, a szabályozás szerint ugyanis az adófizetési kötelezettség a költségelszámolást követő hónapra vonatkozik - a februári költségek alapján tehát a márciusi adót kell bevallani és befizetni április 20-ig. A következő negyedév után, július 20-ig ugyanakkor már háromhavi adótételt kell leróni az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatalnak (APEH), feltéve, hogy minden hónapban felmerült a személygépkocsihoz kötődő költség, adót ugyanis csak e hónapok után kell fizetni.
A költségelszámolásnak ugyanakkor csak a magánszemély tulajdonosok esetében van jelentősége. A vállalkozások - a jogi személy vagy jogi személyiséggel nem rendelkező szervezetek - ugyanis mindenképpen kötelesek befizetni a cégautóadót. (A korábbi cégautóadót csak a vállalati járművek magáncélú használata után kellett leróni - általában ezért igyekeztek a társaságok részletes útnyilvántartás segítségével bizonyítani, hogy ilyenről nincs szó.) Az új szabályozás különösen az evás cégek számára rossz hír: az egyszerűsített vállalkozói adó ugyanis tavaly még magában foglalta a cégautóadót is, 2009. február 1-jétől azonban már nem. Ezek a társaságok - evások lévén - ugyanakkor költséget sem számolhatnak el. Igaz, éppen ez utóbbi kitétel mentesíti az ilyen egyéni vállalkozókat az adófizetők köréből, számukra tehát a változás nem előnytelen.
Nem véletlen, hogy az utóbbi időben sok evás cég "szabadul meg" a személygépkocsijától - akár csak úgy, hogy a járművet a magánszemély tulajdonos nevére íratta át. Ilyenkor azonban fontos odafigyelni arra, hogy a gépkocsi eladásával a vállalkozásnak bevétele keletkezik, amelyet 25 százalékos eva és egyszázalékos helyi iparűzési adó terhel. Igaz, sok járműnél az ár - és így az adó alapját képező bevétel - elenyésző, ám maga az átíratás is mintegy 50-100 ezer forintos költséget jelent. Ha pedig az autó értéke törvényesen még nem ért el alacsony szintet, nem érdemes "trükközni": a revizorok ugyanis - az adóhatóság közlése szerint - egy-egy evás cég ellenőrzésekor azt is górcső alá veszik, a vállalkozásnak volt-e bevétele autó értékesítéséből, és ha igen, akkor az eladás elfogadható, piaci áron történt-e.