A legfrissebb gyermekülés teszt során 17 új terméket vizsgált meg a Német Autóklub biztonság, kezelhetőség, ergonómia és károsanyag-tartalom szempontjából.
A szintetikus ruhák, még a fehérneműk is többnyire erősen szennyezettek problémás, az egészségre káros biszfenolokkal. Sőt, a káros anyag még mosás után is bennük marad.
A Mercedes-Benz vezérigazgatója a károsanyag-kibocsátási szabályok enyhítését és az európai versenyképesség fokozását sürgeti egy vasárnap megjelent interjúban.
Országszerte összesen több mint 200 automata biztosítja az egyszer használatos, valamint az újratölthető italcsomagolások leadását a Tesco áruházaiban.
Egy friss kutatás szerint az évtizedek óta fogyasztási cikkekhez adott égésgátló anyagok jelentősen növelik a rákos megbetegedések kockázatát.
Dinamikusan növekszik az elektromos és a hibrid személygépkocsik száma hazánkban: 2023-ban már 240 ezer ilyen hajtóművel ellátott kocsi rótta a magyar utakat.
Az El Nino időjárási minta miatt kialakuló szélsőségeknek fokozott kockázata lesz, amelyek valóban károsak az emberi egészségre.
Legújabb adatok alapján 2022-ben az ország délkeleti részén több településen is a megengedettnél magasabb koncentrációban volt jelen szervetlen arzén az ivóvízben.
2030-ig nagyobb kibocsátáscsökkentés kell, mint a Covid alatt, hogy az 1,5°C-os globális felmelegedést ne lépjük túl.
Bár lassan három évtizede kötelezték a volt Óbudai Gázgyár jogutódjait a Dunát érő szennyezések eltávolítása ellen, a hatóságok ezt mégsem tudták elérni.
A Skoda több sikermodellje is megszűnhet, ha bevezetik az Euro 7-es kibocsátási normát.
Káros vegyületek képződhetnek a főzés során, ha jódozott sóval ízesítjük a tésztafőzésre szánt csapvizet – derült ki egy új kutatásból.
Egyes nagy autógyárak hibrid autói jobban szennyezik a környezetet, mint azt tesztjei alapján állítják.
Észak-Macedóniában mintha késő tavasz lenne, úgy fest a táj. A síliftek állnak, a hókotró az út mellett parkol. Az ide látogatók legfeljebb túrázni tudnak, síelni esélyük sincs.
Csökkenhet a légitársaságok extraprofitadója a magyarországi járatok többségénél.
2035-től csak zéró károsanyag-kibocsátású autót és könnyű haszonjárművet lehet forgalmazni az EU területén.
Létrehoznak egy többmilliárd eurós alapot arra, hogy abból támogatni tudják a szegényebb állampolgárokat a károsanyag-kibocsátás miatt kivetendő adók megfizetésében.
Az EP döntése nyomán 2035-től vége lehet a benzines és dízeles új autók forgalmazásának.
A kedvezőbb fenntartási költségek és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás miatt minden harmadik magyar járművezető mérlegeli, hogy a jövőben ilyen kocsit vásároljon.
Egy pozitív hozadéka biztosan van a járványnak.
