Egyre több magyar hagyja el autóját: nem bírják a folyamatos áremelést, vajon ebből mi lesz?

A globális autóipar a rendszerváltás időszakát éli, amely a következő másfél évtizedben gyökeresen átalakítja az ágazatot.

Lassulás tapasztalható idén a tisztán elektromos, hibrid és plug-in járművek (EV) iránti globális kereslet növekedésében — derül ki egy új felmérésből.

A Xiaomi 130 000 elektromos autó kiszállítását tervezi idén, jelentősen növelve korábbi célkitűzéseit a SU7 szedán iránti fokozódó kereslet miatt.

Budapesten új traffipaxok vigyáznak a gyorshajtókra: alig pár nap alatt tízezer szabályszegőt kaptak el.

Szegeden változások várhatók a parkolási szabályozásban: a garázs- és kapubejárók előtti parkolásért hamarosan nem kell fizetni.

Átlépték a garázsok az elmúlt időszakban a 9 millió forintos átlagos eladási árat országszerte, a kiadó kocsihelyekért pedig átlagosan 34 ezer forintot kértek el.

A General Motors közel 1 000 dolgozót bocsát el világszerte, hogy javítsa működési hatékonyságát.

A Stellantis nem tervezi olaszországi gyárak bezárását vagy tömeges elbocsátásokat – jelentette ki a cég egyik vezetője.

Magyarországon hagyományosan november 15. a fordulónap, ekkortól kizárólag téli dízelt forgalmaznak a töltőállomások - közölte a Mol pénteken.

„A legkeresettebb benzines autók listáján azok a modellek szerepelnek, amelyek a hazai piacon kedvező ár-érték arányukkal tűnnek ki.

Megérkezett Magyarországra a BYD új modellje, a Sealion 7, amely akár 502 km-es elektromos hatótávot kínál és 4,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

A kötelező biztosítási kampány első hetében átlagosan 21 éves személyautókra kötöttek új szerződést az érintettek.