Pénzcentrum • 2024. szeptember 4. 09:45
Az Európai Unió repülőterein szeptembertől újra él a 100 milliliteres szabály - írja az airportal.hu.
Szeptembertől ismét szigorúbb előírások lépnek életbe az Európai Unió repülőterein a kézipoggyászban szállítható folyadékok mennyiségét illetően. Az Európai Bizottság (EB) döntése értelmében visszaáll a korábban feloldott 100 milliliteres korlátozás, miután kiderült, hogy az új átvilágító berendezések nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket.
A portál beszámolója szerint a szigorítás nem csupán az EU tagállamaira, hanem Izlandra, Svájcra, Liechtensteinre és Norvégiára is kiterjed. Az Egyesült Királyság már június 9-én visszaállította ezt a szabályozást.
A szeptember 1-jétől érvényes előírások értelmében az utasok kézipoggyászaikban újra csak korlátozott mennyiségben szállíthatnak folyadékokat, aeroszolokat és géleket (LAG). A szabály szerint maximum 10 darab, egyenként legfeljebb 100 milliliteres kiszerelésű terméket lehet vinni, melyeket egy átlátszó, visszazárható, 1 liter űrtartalmú tasakban kell elhelyezni.
Az intézkedés különösen érzékenyen érinti azokat a repülőtereket, amelyek jelentős beruházásokat hajtottak végre az új technológiájú C3-as átvilágító berendezések beszerzésére. Az Európai Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI Europe) közleménye szerint ezek a légikikötők az utasbiztonsági ellenőrzések hatékonyságának növelése és az utazási élmény javítása érdekében fektettek be az új eszközökbe.
JÓL JÖNNE 2,6 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 2 584 927 forintot igényelnél 60 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 57 984 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 13,10 %), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 58 104 forintos törlesztőt (THM 13,20%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A C3-as szkennerek beszerzése és üzemeltetése jelentős anyagi terhet ró a repülőterekre. Ezek a berendezések átlagosan nyolcszor drágábbak a hagyományos röntgensugaras gépeknél, ráadásul a karbantartási költségeik is négyszeresére rúgnak. A most bevezetett szigorítás miatt ezek a befektetések egyelőre nem térülhetnek meg a várt mértékben.