Pénzcentrum • 2024. augusztus 23. 15:46
A közel-keleti konfliktus miatt egyre több légitársaság választja az afganisztáni légteret, a döntést elsősorban az Irán és Izrael közötti növekvő feszültség indokolja.
Az elmúlt időszakban több nagy légitársaság, köztük a Singapore Airlines, a British Airways és a Lufthansa is növelte járatainak számát Afganisztán felett. Ez jelentős változás, hiszen korábban, a tálibok hatalomátvétele után a legtöbb társaság elkerülte ezt a légteret.
A légitársaságok döntését elsősorban az Irán és Izrael közötti növekvő feszültség indokolja. Az ukrajnai háború kitörése óta sok társaság kénytelen volt új útvonalakat keresni, miután az orosz légtér lezárult előttük. Most úgy tűnik, az afgán légtér biztonságosabb alternatívát jelent számukra - számol be a Reuters.
Ian Petchenik, a Flightradar24 járatkövető szervezet szóvivője így magyarázta a helyzetet:
Ahogy a konfliktusok eszkalálódtak, úgy változott a számítás, hogy melyik légteret érdemes használni. A légitársaságok igyekeznek csökkenteni a kockázatot, és az Afganisztán feletti átrepülést biztonságosabb megoldásnak tartják az Irán és Izrael közötti jelenlegi feszültségek miatt.
A FlightRadar24 adatai szerint augusztus második hetében több mint hétszer annyi járat repült Afganisztán felett, mint egy évvel korábban. A változás április közepén kezdődött, az iráni és izraeli kölcsönös rakéta- és dróntámadások idején.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Bár a légitársaságok ezt a megoldást tartják biztonságosabbnak, nem mindenki osztja a véleményt. Otjan de Bruin, kereskedelmi pilóta és az Európai Pilótaszövetség vezetője aggodalmát fejezte ki: "A légitársaságok az elemzésektől függnek. Minden alkalommal, amikor ott repülök, szorongás van bennem, hiszen konfliktusos a terület, ahol valójában nem tudom mi történik."