Pénzcentrum • 2024. július 31. 12:30
A Lufthansa alacsonyabb eredményt vár a harmadik negyedévre, mivel a jegyárak visszaesnek és az egységköltségek növekednek. A repülőjegyárak stagnálása és csökkenése a COVID utáni utazási boom végét jelzi, ami különösen nagy kihívást jelent a légitársaságoknak. A hozamok csökkenése és az egységköltségek növekedése miatt a Lufthansa korrigált eredménye elmarad az előző évi szinttől. A késedelmes repülőgép-szállítások és a németországi béremelések további problémákat okoznak a légitársaságnak.
A német Lufthansa légitársaság szerdán közölte, hogy a harmadik negyedévre alacsonyabb eredményt vár, mivel a jegyárak visszaesnek és az egységköltségek növekednek. Az elmúlt időszakban a repülőjegyárak Európa- és Ázsia-szerte stagnálni vagy csökkenni kezdtek, ami arra utal, hogy a COVID utáni utazási boom lecsengőben van. Ez különösen nagy kihívást jelent azoknak a légitársaságoknak, amelyek magasabb költségekkel és korlátozottan rendelkezésre álló repülőgépekkel küzdenek - írja a Reuters.
A Lufthansa előrejelzése szerint a harmadik negyedévben a hozamok (a bevétel egy utaskilométerre vetítve) egyszámjegyű százalékkal csökkennek majd 2023-hoz képest, míg az egységköltségek hasonló mértékben emelkednek. A vállalat szerint ez részben annak köszönhető, hogy bár továbbra is magas a járatok iránti kereslet, az árnyomás fokozódott.
A járatok iránti továbbra is magas keresletnek köszönhetően ez az előző évhez képest jelentős kapacitás- és forgalomnövekedést eredményezett utasszállító légitársaságainknál. A piac egészére kiterjedő kapacitásnövekedés azonban fokozta az árnyomást az utasszállító légitársaságok esetében, ami a hozamok csökkenését eredményezte
- kommentálta a jelentést Carsten Spohr vezérigazgató. Elemzők rámutattak arra is, hogy tavaly a Lufthansa óvatosabban állt hozzá a kapacitásnöveléshez. Idén viszont gyorsabb ütemben bővített, ami miatt most jobban sújtják az alacsonyabb hozamok.
A vállalat megjegyezte, hogy jegyáraik "normalizálódása" is tapasztalható. Ez összhangban van más légitársaságok megfigyeléseivel, miszerint az európai fogyasztók egyre árérzékenyebbek lettek. Az emberek már nem hajlandók mindenáron utazni. A Lufthansa arra számít, hogy a harmadik negyedévi korrigált kamat- és adózás előtti eredménye (EBIT) elmarad majd az előző évi 1,5 milliárd eurós szinttől. Ennek oka pedig elsősorban a Lufthansa Airlines fő márkájú utasszállító üzletágánál jelentkező kihívásokban keresendő.
JÓL JÖNNE 2,6 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 2 584 927 forintot igényelnél 60 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 57 984 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 13,10 %), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 58 104 forintos törlesztőt (THM 13,20%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Az európai légitársaságok már az első negyedévben is csalódást keltő eredményeket produkáltak, és az emelkedő költségek, valamint a gyengülő hozamok miatti gondjaik a második negyedévet is meghatározhatják.
A múlt héten az Air France KLM nem érte el a nyereség-előrejelzését a magasabb költségek miatt, amelyek az első negyedéves eredményeit is sújtották, és a Ryanair csökkenő nyeresége tovább fokozta az aggodalmakat. A Lufthansa részvényei körülbelül 23%-kal estek az elmúlt hat hónapban, mivel a vállalat nehezen tudja helyreállítani a mérlegét.
Szerdán a Lufthansa 469 millió eurós csoportszintű nettó eredményt jelentett az április-júniusi időszakra, ami majdnem a fele az előző év azonos időszakában elért eredménynek. A csoport reméli, hogy vissza tudja szerezni a bevételeket a Lufthansa Airlines-nál, ahol a késedelmes repülőgép-szállítások zavarják a flotta menedzsmentet, és növelik a régebbi gépek javítási költségeit, miközben a bérek is emelkedtek Németországban a sztrájkok után, amelyek 100 millió eurós kiesést okoztak a csoportnak a második negyedéves eredményekben.