Pénzcentrum • 2010. január 12. 15:02
A 2009-es Euro NCAP törésteszten ötcsillagos minősítést kapott az Audi Q5-ös, ennek ellenére a későbbi belső vizsgálatok - és néhány szerencsétlen baleset - rávilágított, hogy a légzsákokkal nincs minden rendben.
Forrás: Which magazin
Az első ajtó és a szélvédő között található A-oszlopban elhelyezett légzsákot takaró műanyag elemet korábban biztonságosnak ítélték.
Később azonban bebizonyosodott, hogy a légzsák aktiválódásakor a burok nem az elvárt módon válik szét, hanem szilánkosra törik és veszélyesen szétrepül az utastérben, veszélybe sodorva ezzel a vezetőt és az utasokat.
Az Audi brit kirendeltése összehívta mérnökeit, hogy találjanak megoldást a problémára, lehetőleg úgy, hogy ne kelljen visszahívni a 2008 decembere és 2009 májusa között értékesített összes modellt.
Az egyeztetések során az a megoldás született, hogy a belső kárpitozás hibáját az autók következő szervizelése során egy körülbelül félórás beavatkozással ingyen orvosolják.