Pénzcentrum • 2009. december 10. 08:47
Nagyszabású hosszú távú tervei vannak Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek (NIF) a budapesti elővárosi közlekedésfejlesztéssel kapcsolatban. Ezekhez azonban rengeteg forrás szükséges, ezért rövidebb időtávon szerényebbek az elképzelések.
Máig lehet jelentkezni NIF által kiírt Budapest - Tárnok - Székesfehérvár vasúti szakasz felújítására szóló kivitelezési tenderre. Ez az egyik első lépése annak, a vélhetően sok ezermilliárd forintba kerülő és 2034-re megvalósuló elővárosi vasúthálózatnak, amely a tervek szerint a német városok S-Bahn vonalaihoz fog hasonlítani - írja a Napi Gazdaság.
Első ütemben azonban még csak a mostani fejpályaudvarok hálózatrendszerét fejlesztenék, ezek jóval kisebb költséget, összesen 550 milliárd forintot tesznek ki.
Amennyiben a nyáron benyújtott támogatási kérelemre pozitív válasz érkezik, uniós pénzből megújulhat a Budapest - Pilisvörösvár - Esztergom vasúti vonal is. A fejlesztések révén 2014-re eltűnnének a szintbeli 10-es főutat keresztező vasúti átkelőhelyek, és sok helyen kétpályássá válna a szakasz. A projekt keretében a megállók mellett P+R parkolókat is kialakítanának minden állomáson. A vonal felújítása 43,5 milliárd, a parkolók pedig 5 milliárd forintba fognak kerülni.
45 milliárdért szintén megújul a pusztaszabolcsi vasúti vonal is. A felújítás első üteme Százhalombattáig tart, az engedélyezési tervek erre a szakaszra már készen állnak, a fejlesztés 2012-ben indulhat, a NIF a projekt támogatási kérelmét 2011-ben nyújtja be Brüsszelnek.