Pénzcentrum • 2025. március 28. 09:36
Magyarországon 2,5-3 millió ember él szegénységben, és sokuk számára már a munkavállalás első lépése, a munkahelyre való eljutás is leküzdhetetlen akadályt jelent. Az Egyensúly Intézet kutatása rámutat: a közlekedési szegénység a szegénységi csapda egyik kulcsfontosságú eleme - közölte a Telex az Egyensúly Intézet kutatását.
A szegénység nem csupán egyéni probléma, hanem az egész gazdaságra hatással van az alacsonyabb termelékenység, a kieső adóbevételek és a csekély elkölthető jövedelem miatt. A helyzet javításának egyik leghatékonyabb eszköze a munkaerőpiacra való visszatérés támogatása lenne, azonban ennek gyakran már az első lépcsőfoka, a közlekedés is komoly akadályt jelent.
A közlekedési szegénység különösen súlyos probléma Magyarországon, ahol a munkahelyek erősen koncentrálódnak bizonyos területekre. 2011 és 2022 között jelentősen, 34-ről 42 százalékra nőtt az ingázók aránya, miközben a települések mindössze 13 százalékán dolgozik helyben a munkavállalók legalább fele.
A helyzetet súlyosbítja, hogy a magyaroknak arányaiban többet kell közlekedésre költeniük, mint régiós versenytársaiknak. A lakosság 12 százaléka nem engedheti meg magának személygépkocsi vásárlását, és az EU-ban nálunk a legmagasabb azoknak az aránya, akik a legalsó jövedelmi ötödben még a tömegközlekedést sem tudják megfizetni.
Tavaly ősszel közöltünk egy részletes interjút Bass László szociológussal, akivel az országban egyre jobban elharapódzó gyermekszegénységről írtunk, de szó esett a szegénység mérésének különböző szempontjairól is:
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Az Egyensúly Intézet által kidolgozott Közlekedési Kirekesztettségi Index szerint különösen rossz helyzetben vannak a dél-dunántúli, az észak-magyarországi és az észak-alföldi települések lakói. A probléma nem csak a kis falvakat érinti: több nagyobb település is kifejezetten rossz mutatókkal rendelkezik. A kistelepülések problémáiról ebben a cikkben írtunk.
Az intézet javaslatcsomagja több megoldási lehetőséget is felvázol: kötelező egyeztetést írna elő az állami szolgáltatók és a helyi szereplők között a menetrendek kialakításában, ösztönözné az önkormányzatokat saját járműparkjuk használatára az ingázók szállításában, valamint adókedvezményt biztosítana a vállalati buszjáratokat indító cégeknek a hátrányos helyzetű járásokban.