Szánthó Péter • 2024. augusztus 13. 10:03
Az autógyártók eladási kényszerben vannak, ezért engedményekkel próbálják ösztönözni az új elektromos autók vásárlását – mondta a Pénzcentrumnak Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója amikor arról kérdeztük, milyen hatással lehet az európai keresletcsökkenésnek a hazai autópiacra. Hozzátette: a nyomás a használtpiacra is átterjed, ahol a kereskedők csökkentik a készleten lévő elektromos autók árát, hogy versenyképesek maradjanak. A Használtautó.hu pedig azt közölte: adataik szerint is visszaestek a keresések az elektromos modelleket kínáló hirdetésekre.
2024 júniusában az Európában regisztrált elektromos autók száma regisztrációja 1 százalékkal csökkent az egy évvel korábbiakhoz képest, 156 408 darabra, ami a teljes piaci részesedésük csökkenését eredményezte: 15,1 százalékról 14,4 százalékra esett vissza. Bár Belgiumban (+50,4%) és Olaszországban (+117,4%) jelentős növekedést tapasztaltak, ezek a nem tudták ellensúlyozni a két számjegyű visszaeséseket a legnagyobb piacokon: Németországban (-18,1%), Hollandiában (-15%) és Franciaországban (-10,3%). Ennek eredményeként az év első felében összesen 712 637 új akkumulátoros elektromos autót regisztráltak - jelentette az Európai Autógyártók Szövetsége. Mindez annak is betudható, hogy Németországban, Európa legnagyobb autópiacán tavaly év végén megszűnt az elektromos autókra vonatkozó állami támogatás.
A csökkenő értékesítések egyre nagyobb kihívások elé állítják a gyártókat, mivel a kereslet visszaesése miatt nehezebbé válik a termelés fenntartása és a jövőbeli fejlesztések finanszírozása. Az elektromos járművek előállítása jelentős beruházásokat igényel, és ha ezek nem térülnek meg az új autók értékesítéséből, a gyártók kénytelenek lehetnek visszafogni a fejlesztési programjaikat, visszavágni a munkahelyeket vagy akár átértékelni az üzleti stratégiájukat. Ez a helyzet különösen kritikus lehet azoknál a cégeknél, amelyek az utóbbi években erőteljesen az elektromos mobilitásra koncentráltak, és most kénytelenek szembenézni azzal, hogy a kereslet nem tart lépést a kínálattal.
Ez a trend a használt autópiacra is átterjedhet, hiszen az új elektromos autók iránti csökkenő kereslet azzal járhat, hogy a használt piacon is lelassul az elektromos járművek iránti érdeklődés. Ha az új autók nehezebben találnak gazdára, az árak nyomottabbak lehetnek, ami tovább csökkenti a vásárlási kedvet a használt piacon is.
Szakértőket kérdeztünk arról, hogy az európai helyzet mennyiben csapódhat le a hazai autópiacon.
Ezeket keresik Magyarországon
Jelenleg kb. 4500 tisztán elektromos autó található meg a Használtautó.hu kínálatában, 2023 hasonló időszakában kb. 4700-4800 elektromos autó volt meghirdetve. Ez a szám csak minimálisan csökkent, vagy nőtt - közölte kérdésünkre a portál. Mint ismertették, 2022-ben főleg a koreai (Ioniq) és francia (Zoe, i-MIEV) elektromos autók voltak népszerűek, hiszen akkortájt még nem sokkal kevesebb tisztán elektromos modell volt elérhető a hazai piacon. Ezekre az autókra átlagosan hirdetésenként 10-12 telefonos érdeklődés jutott.
Ezeke a modellek ma már inkább áruk miatt vonzóak, a technológia sokat fejlődött és a Tesla itthoni térnyerése is látványos, hiszen a leginkább keresett elektromos autó a Tesla a telefonos érdeklődéseket tekintve. Mára, tehát 2024 első negyedévére ezek a telefonos érdeklődés lecsökkentek 4-8 körülire autómárkánként
- közölték. Adataik szerint jelenleg a legnépszerűbb itthoni elektromos autó telefonos megkeresések alapján a BMW i3, ami 7,6 millió forintos átlagárral található meg a kínálatban. Ezt a Tesla Model 3 követi 11,9 millió forintos átlagárral, majd a Hyundai Ioniq 6,3 millió forintos átlagárral.
Azt is elárulták, jelenleg a kínai elektromos autók előretörését tapasztalják egyre nagyobb számban.
A BYD, Omoda és NIO márkák már felütötték fejüket Magyarországon és ez a tendencia nem úgy tűnik, mintha lassulna, sőt. Nem gondoljuk azt, hogy egy új elektromos márka megérkezése bármilyen veszéllyel fenyegetne, hiszen a vásárlók kezében van, hogy melyik autómárka lesz a legkelendőbb
- árulták el.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Eladási kényszerben a gyártók?
A helyzet atározottan kihat a magyar használtpiacra, mivel az autógyárak értékesíteni akarják az új autóikat, jellemzően engedményekkel próbálják ösztönözni a potenciális elektromosautó-vásárlókat - mondta kérdésünkre Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója.
Ez a hatás érződik a használtautó-piacon is, mivel a kereskedők a készleten lévő elektromos autók árát csökkenteni kezdték. Az újabb készlet vásárlása esetén pedig alacsonyabb bekerülési árat szabnak meg. Mivel árérzékeny lett a piac, aki megfelelő múltú és minőségű portékát tud jól árazni, azok az autók még mindig viszonylag könnyen új gazdára találnak
- magyarázta a szakértő, aki szerint az elmúlt fél évben a kis mértékben, de csökkent náluk a kereslet az elektromos autók iránt. Az eladásra kínált elektromos autók száma stagnál, az átlagár kb. 5-8%-kal csökkent - ismertette.
Mind az új és mind a használt szegmensben jellemzően az alacsonyabb árkategóriában lévő elektromos autók kelendőek. Például az új autók piacán, amikor a Nissan a Leaf modelleket jelentős kedvezménnyel kínálta a készleten lévő autók néhány napon belül új gazdára találtak. Használt modellek közül főleg a BMW i3, Nissan Leaf és a Hyundai Ioniq a keresett modellek
- mondta Halász Bertalan.
Az internetet böngészve az tapasztalható, hogy az utóbbi időben mintha nagyobb számban jelentek volna meg a piacon a külföldi, például holland eredetű elektromos autók a magyarországi használtpiacon. Ennek kapcsán a vezérigazgató arról beszélt, jellemzően a használt elektromos autókat Hollandiából és Németországból importálják a hazai kereskedők, mivel ezen országokban már régebben jelentős számban vásároltak elektromos autókat.
A skandináv országok a sok vásárlásösztönző miatt szintén jó forrás lenne elektromos autó terén, de a magas szállítási költség miatt ez a terület nem elsődleges beszerzési forrás a hazai kereskedőknek. Egy leinformálható múlttal rendelkező használt gépkocsitól nem feltétlen kell tartani, de egy független állapotfelmérő segítségét mindenképpen érdemes kikérni
- mondta.