Pénzcentrum • 2024. július 10. 10:59
A kormány 11 pontos javaslatcsomagot mutatott be az elektromos járművek támogatásával kapcsolatban, amelynek részleteiről Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter beszélt. A versenyképességi tanács ülésén a tagországoknak bemutatott csomag célja egy egységes EU-s stratégia létrehozása, mivel eddig különböző stratégiákat folytattak az országok - írta a Portfolio.
Bemutatta a kormány terveit az elektromos autók támogatására Nagy Márton Nemzetgazdasági miniszter. Összesen 11 pontban határozták meg az intézkedéseket:
- Az első javaslat szerint a könnyű tehergépjárműveket érintő AFIR-szabályozást szigorítani kell. Minden töltőállomás teljesítménykapacitását 900 kW-ra kell növelni, és egymás közti távolságuk nem haladhatja meg az 50 kilométert.
- A második javaslat alapján az Európai Unió üzemanyagtöltő állomásainak 80%-án legalább 150 kW, de lehetőleg 300 kW teljesítményű gyorstöltőt kell biztosítani az elektromos járművek számára. További töltési lehetőségeket kell kialakítani lakosságilag frekventált területeken, például bevásárlóközpontokban és parkokban.
- A harmadik javaslat egy EU-s szintű támogatási program létrehozását szorgalmazza a nyilvános töltőhálózat fejlesztésére. Emellett a háztartási töltőállomások számára állomásonként 900-1500 euró támogatást vezetnének be.
- A negyedik javaslat szerint egyszerűsíteni kell az engedélyeztetési eljárásokat a villamosenergia-hálózat gyorsabb fejlődése érdekében.
- Az ötödik javaslat az állami szabályozás enyhítését célozza meg a kutatás-fejlesztés, ipari megvalósítás, valamint a szén-dioxid-semleges járművek gyártása és ellátási láncának támogatása érdekében.
- A hatodik pont szerint az Európai Unió polgárai számára 4500 eurós támogatást szükséges biztosítani tisztán elektromos járművek vásárlására.
- A hetedik javaslat a használt elektromos járművek vásárlását és lízingelését ösztönözné egyedi támogatások bevezetésével. Nagy Márton kiemelte, hogy jelenleg nincs másodlagos piaca az elektromos autóknak, ezért standardokat kell létrehozni az akkumulátorok élettartamának meghatározására.
- A nyolcadik pont egy európai flottafelújítási rendszer bevezetését sürgeti a kereskedelmi célú közúti közlekedési flották fejlesztése érdekében. Ez magában foglalná a közepes és nehéz tehergépjárművekre, autóbuszokra és távolsági buszokra való átállást is.
- A kilencedik javaslat technológiasemleges eljárások előmozdítását célozza meg az akkumulátorok vagy azok részeinek cseréjére vonatkozóan, ezzel támogatva a használt járművek hosszú élettartamát.
- A tizedik pont kötelező újrafeldolgozást ír elő használt akkumulátorokra vonatkozóan, valamint megbízhatósági tanúsítvány bevezetését is tartalmazza.
- Végül a tizenegyedik javaslat szerint fenntarthatóbbá kell tenni a közlekedést: előtérbe helyezve a vasúti közlekedést és szén-dioxid-semlegessé téve a közúti közlekedést.
Nagy Márton emellett szorgalmazta egy törvény megalkotását az elektromobilitással kapcsolatban, hasonlóan például a ritkaföldfémekhez vagy a mesterséges intelligenciához. A miniszter szerint durván 100 millió eurós nagyságrendű lehet a csomag kerete.
Címlapkép: Balogh Zoltán, MTI/MTVA