Pénzcentrum • 2024. március 11. 15:15
Több mint egy évvel ezelőtt a Toyota beismerte, hogy lemaradt az elektromos járművek fejlesztésében, akkor a cég vezérigazgatója, Akio Toyoda le is mondott. Indoklása szerint nem alkalmas az elektromos forradalom vezetésére. Azóta a cég továbbra is hibrid autóira összpontosít, amelyek népszerűek, de környezetszennyezőbbek, mint az elektromos autók. Ezzel együtt a márka sikeresen veszi fel a versenyt riválisaival, beleértve a Teslát is, hiszen világszerte 11,2 millió autót adott el tavaly, ennek egyharmada volt hibrid. A vállalat kritizálja az amerikai kormány elektromos járművekre vonatkozó politikáját és lobbizik a hibridek piaci dominanciájának fenntartása érdekében. Elemzők szerint ez hátráltathatja az EV-ipar fejlődését és negatívan befolyásolhatja a globális felmelegedést - számolt be a CNN.
Több mint egy évvel ezelőtt a Toyota beismerte, hogy lemaradt az elektromos járművek fejlesztésében. Akio Toyoda, a cég vezérigazgatója akkor lemondott, mondván, ő nem alkalmas az elektromos forradalom vezetésére. A vállalat azóta is inkább a hibrid autókra összpontosít, melyek népszerűségük ellenére több szennyezőanyagot bocsátanak ki, mint az elektromos autók.
Szakértők szerint a Toyota stratégiája tudatos döntés, mely figyelembe veszi a fogyasztói igényeket és az elektromos járművekkel kapcsolatos kihívásokat. A vállalat sikeresen értékesítette hibrid modelljeit, világszerte 11,2 millió autót adott el egy év alatt, amelynek egyharmada hibrid volt.
A márka kritikusan nyilatkozott az amerikai kormány elektromos járművekre vonatkozó politikájáról, különösen aról a javasolt szabályozásról, amely előírná, hogy az új autóeladások kétharmadának elektromosnak lennie a következő évtized elejére. A vállalat éppen ezért aktívan lobbizik a hibridek hosszabb távú piaci jelenléte érdekében.
A teljes életciklus során végzett elemzések azt mutatják, hogy bár az elektromos járművek gyártása jelentős szén-dioxid-kibocsátással járhat, élettartamuk során kevesebb szennyezést bocsátanak ki magukból. Ám az elektromos autók "zöld" mivolta attól függ, hogy milyen energiaforrásból töltik őket. Kaliforniában például egy EV sokkal tisztábban működik, mint egy hibrid vagy plug-in modell.
A Toyota lobbitevékenysége miatt késhet az átállás teljesen elektromos autókra. Az InfluenceMap elemzése szerint a vállalat aktívan lassítja az átmenetet több országban is.
NULLA FORINTOS SZÁMLAVEZETÉS? LEHETSÉGES! MEGÉRI VÁLTANI!
Nem csak jól hangzó reklámszöveg ma már az ingyenes számlavezetés. A Pénzcentrum számlacsomag kalkulátorában ugyanis több olyan konstrukciót is találhatunk, amelyek esetében az alapdíj, és a fontosabb szolgáltatások is ingyenesek lehetnek. Nemrég három pénzintézet is komoly akciókat hirdetett, így jelenleg a CIB Bank, a Raiffeisen Bank, valamint az UniCredit Bank konstrukcióival is tízezreket spórolhatnak az ügyfelek. Nézz szét a friss számlacsomagok között, és válts pénzintézetet percek alatt az otthonodból. (x)
Az Egyesült Államokban ugyan növekszik az EV-k iránti kereslet, de nem olyan ütemben, mint várták. A Toyota állítása szerint az EPA javaslata alábecsüli többek között az akkumulátorok előállításának kihívásait.
A vállalat tervei szerint 2030-ig 3,5 millió elektromos járművet fog gyártani, de néhány részvényese bírálja a cég klímavédelmi tevékenységét. Daniel Sperling szerint a cég óvatos megközelítése nem meglepő tekintettel arra, hogy fokozatosan haladnak előre ezen a területen.