Pénzcentrum • 2024. február 13. 05:43
Szokás szerint összeállítottuk, melyek aktuálisan a legolcsóbb elektromos autók Magyarországon. Magán a toplistán sok változás nem történt, viszont bejött a képbe a céges elektromos autós pályázat. Így megnéztük azt is, hogy az egyes toplistá modellekre mennyi támogatás igényelhető, és így mennyi lenne a végső áruk.
Már igényelhető Magyarországon a céges elektromos autós támogatás, amely igencsak átrajzolhatja a hazai autópiacot. A pályázatra Magyarországon székhellyel vagy magyar fiókteleppel rendelkező európai gazdasági társaságok, szövetkezetek, egyéni cégek jelenthezhetnek, illetve egyéni vállalkozók, amennyiben legkésőbb 2021 végéig bejegyezték a pályázót, illetve tevékenységeik között nem szerepel a gépjárműkölcsönzés vagy gépjármű-kereskedelem. A taxis tevékenységet legkésőbb 2023 december 1-ig kellett bejegyezni.
A jármű ára nem lehet magasabb, mint a cég utolsó lezárt üzleti évének nettó árbevétele, vagy egyéni vállalkozó esetén a bevétele - a pályázat "előrefinanszírozós", azaz a nyertesek utólag kaphatják meg az elnyert összeget. Az igényelhető összeg függ a vásárolt elektromos autó akkukapacitásától és a nettó vételárától. Személyautók esetében ez így néz ki:
Az immár szokásos, legolcsóbb elektromos autós listánkat most annak alapján is megvizsgáltuk, hogy az egyes modellekre mennyi állami támogatás igényelhető. És az is kiderül, mennyit drágultak a legolcsóbb modellek november óta.
Ennyi állami támogatás jár a legolcsóbb e-autókra
A legolcsóbb elektromos autó Magyarországon a Smart EQ Fortwo, novemberben 7 440 000 forintba került, most is ugyanennyi az ára. Az akkukapacitása ennek az autónak 17,6 kWh, azaz 2,8 millió forint az igényelhető maximális állami támogatás - a nettó vételára 5 858 000 Ft. Így, ha valaki sikeresen pályázik rá, annak kicsit több mint nettó 3 millió forintra jön ki a vége. Főképp városban szaladgálásra, lokáis kiszállításra lehet alkalmas, mert 155-160 km hatótávot ígérnek neki, 130 km/óra a maximális sebessége.
Friss autóhitel kalkulátor: válogass a banki ajánlatok között!
A múltkori második Dacia Spring árlistája hétfőn frissítés alatt állt, ezért most nem kerül fel a listánkra. Így a második legolcsóbb elektromos autó ma Magyarországon a Nissan Leaf, amelynek legolcsóbb listaára most akciósan 11 395 000 Ft, ennyiért a 40 kWh-s akkuval szerelt verziót lehet megkapni Visia felszereltségben - papíron 270 km-s hatótávval. A nettó 8 972 000 forintos ára és az akkukapacitása is befér a támogatás legalsó lépcsőjébe, így pedig 6 172 000 forintért is meg lehet venni a pályázat keretein belül. A Leaf legutóbb 11 895 000 forintba került, tavaly májusban viszont még 13 490 000 forintot kellett érte fizetni.
11 999 000 Ft-os legalacsonyabb árával harmadik az MG 4-es, ennyiért a Family felszereltséggel lehet megvenni, az ára nem változott november óta, májusban viszont még 12 899 000 forintba került. 51 kWh-s akkumulátorával papírón 350 km-t tud elmenni. Így erre már 3,6 millió forintot lehet igényelni, azaz ennyi jön le a nettó 9 448 000 forintos árából az e-autós támogatással, magyarul a céges támogatással 6 millió forint alatti áron is meg lehet venni. Az autóról készült tesztünket itt lehet elolvasni. Negyedik 12 499 000 forintos árával az MG 5-ös, az új elektromos kombi 50 kWh-s akkuval van szerelve, így a nettó 9 841 000 forintos árára szintén 3,6 millió forint az állami támogatás. Ezzel az akkupakkal a gyártó szerin 320 kilométert lehet megtenni. A nagyakksis (57,4 kWh) változat felára 1,6 millió forint, ez már a prospektus szerint 400 km-t is el tud menni.
12 573 000 forintos kezdőárával ötödik a Mini Cooper SE, ugyanennyi volt novemberben és májusban is. Az akkukapacitás itt 32,6 kWh (a gyártó állítása szerint 450 km-t is meg lehet vele tenni), úgyhogy a nettó 9,9 milliós vételárból 2,8 millió forintot lehet visszaigényelni a pályázat keretein belül.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A hatodiklegolcsóbb a BYD Dolphin, amely most 12 624 900 forintba kerül, ugyanannyiba, mint novemberben. A nettó ára 9,9 millió forint, viszont mivel 60,4 kWh-s akkupakk van benne (így 427 km-t is meg tud tenni), ezért már a középső támogatási kategóriába esik, azaz 3,6 millió forint az igényelhető az állami támogatás mértéke.
Hetedik a Peugeot e-206, amit a magánszemélyek most legkevesebb 12 999 000 forintért vehetnek meg, a kedvezmény nélküli listaára minimum 13 940 000 forint, ami nettó 10 976 000 forint. A kisebbik akkus változat 46,3 kWh-s, amivel a gyártó szerint 345 kilométert tud megtenni. Erre az autóra 3,6 millió forint támogatást lehet igényelni.
Nyolcadik az elektromos Fiat 500-as, ami most 13 460 000 forintos alapáron kapható, akárcsak novemberben. 23,8 kWh-s akksival van szerelve, ami 190 km-s városi hatótávot ígér, durván 20,6 milliós nettó árából így 2,8 millió forint jönne le. Épphogy lemaradt emögött, és a kilencedik a Mazda MX 30-as, amely most 13 500 000 forintba kerül, és nem drágult november óta. Nettó 10 630 000 forintos árából így 2,8 millió forint a támogatás összege. Tizedik, legkevesebb 13 750 000 forintos árával az Opel Corsa-e, ami nem drágult a legutóbbi, novemberi összesítésünk óta. Az akkuja 50 kWh-s, így a nettó 10 826 000 forintos árából 3,6 millió forint jön le a támogatással.
Nem fért már fel a 10-es listára a BYD ATTO3, ami most Comfort felszereltséggel 13 997 900 forintért rendelhető, ugyanannyiért, mint a legutóbb. Ennek a nettó ára 11 021 000 forint, viszont a 60,5 kWh-s akkujával már ki lehet vele maxolni a 4 milliós támogatást. A vadiúj kínai autót a Pénzcentrum is alaposan kipróbálhatta, az erről szóló tesztünket itt lehet elolvasni!