Pénzcentrum • 2022. augusztus 3. 11:32
Bár a magyar stratégiai készlet egy részének felszabadításával némileg pótolni lehet a hiányzó üzemanyagot, a szakértők mégis úgy gondolják, hogy kritikus lehet a következő 1-2 hét. A jóslatok szerint a Balatonnál esélytelen lesz üzemanyaghoz jutni.
Szombat dél óta a lakossági tulajdonban lévő, magyar rendszámú járműveket és mezőgazdasági gépeket, valamint a taxisokat leszámítva mindenki más piaci áron tud már csak tankolni. Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője beszélt az RTL Reggeli című műsorában, ahol nem festett le túlzottan kecsegtető jövőt az üzemanyaghiány kapcsán.
A szakértő szerint lehetetlen lesz a Balaton környékén tankolni, ráadásul nagyon sok kútnak ismét saját zsebből vagy hitelekből kell fedeznie a bér- és rezsiköltségeket, ami csak tovább ront a jelenlegi helyzeten. Ráadásul egyre közelebb lök minket a benzinhiányhoz is.
A következő egy-két hét kritikus lesz: ezekben a napokban a Balatonon szinte biztos, hogy nem lehet majd tankolni, a turisták miatt nagy az üzemanyaghiány, sokan Veszprémbe járnak be tankolni
– fogalmazott Bujdos Eszter, aki szerint mindenképpen kell valami megoldás a helyzetre.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 19 173 855 forintot 20 éves futamidőre már 6,54 százalékos THM-el, havi 141 413 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCredit Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a K&H Banknál 6,64% a THM, míg a CIB Banknál 6,68%; a MagNet Banknál 6,75%, a Raiffeisen Banknál 6,79%, az Erste Banknál pedig 6,89%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
A Mol történetének eddigi legnagyobb karbantartása kezdődött el a napokban ugyanis, ami két hónapon keresztül fog tartani. Az így kieső mennyiséget a kormány úgy próbálja meg pótolni, hogy ez idő alatt a magyar stratégiai készletekből szabadít fel. A probléma viszont az, hogy ebből csak a nagyobb kutak fognak kapni, a kisebbek nem. Ezért a szakmán belül úgy gondolják, hogy az egyetlen megoldás az, ha kivezetnék az üzemanyag hatósági árát.