Pénzcentrum • 2015. október 10. 13:00
A Volkswagen botránynak köszönhetően az autógyár régebbi járművei is veszítettek értékükből, már most jelentősen olcsóbban kaphatunk VW-ket, ráadásul az áresés még jelentősebb lehet. Persze nem mindenkinek éri meg most autót venni, de mutatunk egy okot, ami miatt mégis most érdemes lecserélni a régi kocsinkat.
A Volkswagen (VW) dízelbotránya miatt csak Európában 3,6 millió autóban kell alkatrészt cserélni. Emiatt várhatóan csökkenni fog az autók teljesítménye, de cserébe a dízelmotoros használt Volkswagenek ára akár jelentősebb mértékben is csökkenhet.
Ha a szeptemberi használtautó adatokat nézzük, akkor azt láthatjuk, hogy míg az összes használt autót tekintve az árak 2,8 százalékkal nőttek, addig a VW dízelei 0,2 százalékkal csökkentek, vagyis a különbség más használtautókhoz képest 3 százalék. Ez azt jelenti, hogy egy 3 millió forintos VW-n most közel 100 ezer forintot spórolhatunk más márkájú, hasonló árú gépkocsihoz képest.
A Volkswagen a dízel meghajtású motorok vezérlőegységét úgy módosította, hogy a károsanyag kibocsátási tesztek során a motor úgy működjön, hogy a lehető legkevesebb káros anyagot bocsássa ki. Az átlagos használat során persze másként működött az autó, így a mérésekhez képest jelentősen magasabb volt a szén-dioxid és nitrogén-monoxid kibocsátás. Ez természetesen szabályellenes, így az autógyártőnak nemcsak a jó hírneve sérült ezzel, hanem akár komoly büntetéseket is kaphat emiatt.
Nem véletlen az árcsökkenés
Nem véletlenül csökkentek már most az árak, és az is borítékolható, hogy további áresést kell elkönyvelnie a dízeles VW tulajdonosoknak. A menettulajdonságok ugyanis romolhatnak az alkatrészcsere után és a motor szoftvercseréje után (igaz, az autó továbbra is hibátlanul működik).
A teljesítményromlás, illetve a szervízeléssel járó macera miatt sokan mielőbb megszabadulnának Volkswagenjüktől, és ez bizony lenyomhatja az árakat.
Hogyan érdemes VW-t venni?
Akit az esetlegesen alacsonyabb teljesítmény és az (egyszeri) szervízeléssel járó macera nem zavar, annak bizony megérheti most beruháznia egy használt Volkswagenbe. Persze nem mindenkinek van meg a kellő fedezete az autóvásárláshoz, ilyenkor érdemes a bankoktól kölcsönt felvenni.
NULLA FORINTOS SZÁMLAVEZETÉS? LEHETSÉGES! MEGÉRI VÁLTANI!
Nem csak jól hangzó reklámszöveg ma már az ingyenes számlavezetés. A Pénzcentrum számlacsomag kalkulátorában ugyanis több olyan konstrukciót is találhatunk, amelyek esetében az alapdíj, és a fontosabb szolgáltatások is ingyenesek lehetnek. Nemrég három pénzintézet is komoly akciókat hirdetett, így jelenleg a CIB Bank, a Raiffeisen Bank, valamint az UniCredit Bank konstrukcióival is tízezreket spórolhatnak az ügyfelek. Nézz szét a friss számlacsomagok között, és válts pénzintézetet percek alatt az otthonodból. (x)
Ha hitelt veszünk fel az autónk kifizetéséhez, akkor most korábban nem látott alacsony kamatokkal számolhatunk. Ugyan új autóknál akár 7 százalék körül is alakulhat a kölcsönünk teljes hiteldíj mutató (THM), de még a használt autók esetében is 10 százalék körüli kamatokkal számolhatunk.
Míg a válság előtt az autóhitelek voltak népszerűek, addig mára az autófinanszírozás szinte kivétel nélkül zárt végű pénzügyi lízinggel folyik. Kiszámoltuk, hogy egy öt éves VW Passat, ami 3 millió forintba kerül, öt éves futamidő mellett mennyibe kerül nekünk havonta, ha 1,5 millió forintos önerővel vesszük meg az autót.
Ebben az esetben a legolcsóbb megoldást jelenleg a Budapest Bank ajánlja (31 642 forintos havi törlesztővel), de a többi pénzintézet ajánlata sem marad le tőlük sokkal, a legdrágább törlesztőrészlet is mindössze kétezer forinttal magasabb.