Pénzcentrum • 2015. január 20. 11:37
Várhatóan holnap döntenek az új útdíjrendszer esetleges könnyítéseiről. Az viszont a mai napig nem teljesen világos, miből lesz többletbevétele az idei költségvetésnek, ha elvileg a magyar autósok jobban járnak.
Hamarosan véget ér az idei évben bevezetett megyei útdíjrendszer tesztüzeme; várhatóan a holnapi nap folyamán tartott kormányülésen tárgyalnak majd a tapasztalatokról és az esetleges könnyítésekről is.
- mondta tegnap a Hír TV-nek Seszták Miklós.
A nemzeti fejlesztési miniszter azzal kapcsolatban, hogy lesznek-e olyan útszakaszok, amelyeknek az ingyenességét visszaállítják kiemelte:
A szomszédos megyék lehajtóiról tehát mindenképp szó esik majd a holnapi kormányülésen, arról viszont egyelőre csak találgatni tudunk, hogy a bevezető és elkerülő útszakaszok ingyenességének visszaállítása is felmerül-e. Arról azonban nem szabad megfeledkezni, hogy az útdíjrendszer átalakításából jókora többletbevételt remél az idei költségvetés.
NULLA FORINTOS SZÁMLAVEZETÉS? LEHETSÉGES! MEGÉRI VÁLTANI!
Nem csak jól hangzó reklámszöveg ma már az ingyenes számlavezetés. A Pénzcentrum számlacsomag kalkulátorában ugyanis több olyan konstrukciót is találhatunk, amelyek esetében az alapdíj, és a fontosabb szolgáltatások is ingyenesek lehetnek. Nemrég három pénzintézet is komoly akciókat hirdetett, így jelenleg a CIB Bank, a Raiffeisen Bank, valamint az UniCredit Bank konstrukcióival is tízezreket spórolhatnak az ügyfelek. Nézz szét a friss számlacsomagok között, és válts pénzintézetet percek alatt az otthonodból. (x)
Jobban járnak a magyar autósok?
Ráadásul az, hogy egy-egy autós mennyivel jár jobban, ha az éves helyett a megyei matricá(ka)t választja, relatív. Ritka ugyanis az olyan család, amely mindössze 1-2 megye rendszeres érintésével megúszhat egy teljes évet (hétvégi ház, vidéki rokonok, stb.). Arról nem is beszélve, hogy az idei évben bevezették a D2 kategóriát, így a mikrobuszok, pickupok után dupladíjat kell fizetni; ez pedig nemcsak a vállalkozókat, hanem sok nagycsaládost is érint (a D2 kategória a megyei és az országos sztrádamatricáknál is érvényes).
Spórolásra természetesen így is sokaknak lehetősége lesz, és még csak élelmesnek sem kell lenni hozzá. Ez azonban főként abból fakad, hogy Magyarországon az országos sztrádamatrica meglepően drága. Talán éppen emiatt számít többletbevételre a költségvetés. Azok az autósok ugyanis, akik az éves matrica drágasága miatt korábban kerülőutakat választottak rendszeres, 1-2 megyét érintő útjaikhoz, most elképzelhető, hogy megjelennek az autópályákon, és így a bevételi oldalon.
Bár egy-egy autós az új rendszerrel akár jobban is járhat, az objektivitás érdekében mindazonáltal érdemes összehasonlítani a korlátlan rendszert a környező országokban tapasztalt korlátlan útdíjakkkal is. Röviden összefoglalva, a helyzet nem túl rózsás: még a magas árfolyamok mellett is jóval barátságosabb korlátlan pályadíjakkal találkozhatunk külföldön. Pedig néhol jóval nagyobb úthálózatról beszélünk.