Az elmúlt napokban két tinédzser tragikus halálát okozta a figyelmetlenség és a KRESZ szabályok megszegése a síneken.
A spanyol kormány hónapok óta blokkolja a tranzakciót, melyhez a jogi alapot egy a covid ideje alatt hozott rendelet adja.
Büntetőeljárást indított a Budapesti Rendőr-főkapitányság a Keleti pályaudvarnál vasárnap este kisiklott InterCity ügyében.
Az elsődleges vizsgálatok szerint két csavar törése okozta a vonatkisiklást a Keletinél.
A Talgo stratégiai vállalat a gazdaság biztonsága, a területi kohézió és Spanyolország ipari fejlődése szempontjából kulcsfontosságú ágazatban.
A magyar vasúthálózat 21-22 fokos hőmérsékletre van tervezve, a kánikulában a sínek, szerelvények illesztései nem bírják az igénybevételt - ez is az oka a tömeges meghibásodásoknak.
Először a hatvani, miskolci, valamint az újszászi, szolnoki, illetve békéscsabai vonalon térhet vissza a vonatforgalom a teljes vonalára.
A Magyarországra Szobnál belépő nemzetközi vonatoknál általában 40-60 perces, esetenként nagyobb késésre kell számítani.
Az augusztus 26-tól 30-ig Győrszabadhegy és Veszprém között végzett pályakarbantartás miatt a teljes vonalon, Győr és Veszprém között közlekednek pótlóbuszok.
A pályahiba elhárítása az éjszakai órákig eltart, a dél-balatoni vonalon hajnalig pótlóbuszos átszállásra, rövidebb útvonalon közlekedő vonatokra, jelentős késésekre kell számítani.
Baleseti helyszínelés miatt szünetel a vonatforgalom Balatonfenyves és Fonyód között, Fonyód és Balatonszentgyörgy között pótlóbuszok közlekednek.
Az idén júliusban beszedett rekordösszeg jelentős mennyiségű késedelmi díjat és kamatot is tartalmaz.
Telefonlopás miatt menekülő férfit gázolt halálra a Ceglédre tartó vonat hétfőn Budapesten.
Az őrizetlenül hagyott marhák baleseteket és veszélyt okozva, tucatnyi alkalommal akadályozták a vasúti és a közúti közlekedést.
A figyelmetlenség és a KRESZ megszegése egyre magasabb számban szedi áldozatait a vasúton.
Vasúti pályafelújítások, karbantartások és fejlesztések miatt egyes vasútvonalakon a személyszállító vonatok módosított menetrend szerint közlekednek,
A Mátészalka Leaks a MÁV hivatalos adatai alapján kiszámolta, hogy a mátékszalkai vonalon egy hónap alatt 75 órát késtek a vonatok.
Egyes térségekben kismértékben módosul a regionális autóbuszjáratok menetrendi kínálata is, az utazási igények folyamatos változásához igazodóan.
A tervezett buszjárat célja egyértelműen a vasút kiváltása, a menetrend hajnaltól késő estig tartana.
10 perctől csaknem másfél óráig terjedően hosszabb menetidőről, pótlóbuszokról, kihagyott állomásokról számolt be közösségi oldalán.
