Rengeteg magyar tesz a biztonságra: nem tiltja törvény, de bolondság így vezetni
Senki nem ajánlja, mégis rengetegen ülnek így autóba.
Senki nem ajánlja, mégis rengetegen ülnek így autóba.
A tartós hőség megviseli a szervezetet és közlekedésbiztonsági szempontból is kockázatokat rejt.
A 30-asok száguldoznak a legritkábban.
Neked milyen a készenléti állapotod?
Korunk ittas vezetése szedi az áldozatait.
Ez durva lesz.
Több tanuló is hamis iratokkal szerezte meg a vezetői engedélyét.
A cél, hogy haza is juss, nem éri meg spórolni.
Változik a szabályozás.
Vajon az olcsó is van ugyanolyan jó, mint a prémium?
A ködös időben történő közlekedés nagyobb odafigyelést igényel.
Már egy közepes mértékű italozás következményei is tovább tartanak, mint azt az éjszaka közepén még remélnénk. A kognitív folyamatok hatékonyságának csökkenése a következő napon is éreztetik hatásukat, még akkor is, ha az alkohol már teljesen kiürült a szervezetünkből. Éppen ezért tartózkodnunk kéne a másnapos vezetéstől, munkavégzéstől, még akkor is, ha úgy érezzük, már jól vagyunk.
Az éjszakai autózásnak nem csak előnyei, hanem kockázatai is vannak.
Jövő hónaptól jobban odaléphetnek a gázpedálra a sofőrök.
Negyed óra alatt húsz fokkal is emelkedhet a hőmérséklet egy lezárt autóban.
Nem mindegy, mikor szottyan az embernek autókázni kedve.
Ráadásul, ezzel Európában a legszabálykövetőbbek vagyunk.
Mutatjuk, mi áll a háttérben.
Ráadásul hónapokat kell várni az új iratra.
Nagyon vigyázni kell, ha kimozdulunk otthonról.