Kiderült: ennyire autófüggő nép a magyar
Budapest elég rosszul szerepelt a dugóranglistán.
Budapest elég rosszul szerepelt a dugóranglistán.
Kicsit mondjuk még várni kell rájuk.
Nem biztos, hogy mindenki örülni fog neki.
Ezt mindenkinek tudnia kell.
Azonnal vetess fel jegyzőkönyvet!
Van, ahol még olcsóbb a vonaljegy, mint egy gombóc fagyi.
Jövő héttől hétfőn és pénteken sűrűbben jár 100E.
Privatizálják a szolgáltatás egy részét.
Az általános emelkedésen túl akár 30-50 százalékos is lehet a bumm!
Nem mindegy, merre kanyarog a villamos.
Ha beválik, még több ilyen jöhet.
Szerda délelőtt ne menjen senki arra!
Nem lesz egyszerű az életünk a felújítás alatt.
Repkedtek a gigabírságok.
Busz, vonat, bicikli?
A legtöbb idős ember kritikus mértékben szorul a tömegközlekedésre.
Közel 300 busz- és villamosvezető hiányzik jelenleg a budapesti közlekedéséből - és ez a hiány már lassan meglátszik a szolgáltatás minőségén is. A BKV agresszív kampányba fogott és jobb híján képez magának embereket. Egy hadra fogható munkaerő kitanítása 5-6 hónapot vesz igénybe és 1,5-2 millió forintba kerül. Dr. Környei Évával, a BKV jogi és humánpolitikai igazgatójával beszélgettünk az ágazatot sújtó munkaerőhiányról, az egymásnak eső buszsofőrökről és arról, vajon mikor érkeznek meg Budapestre az önvezető buszok.
Már csak napok maradtak a nyári szünetből.
A vállalat folyamatosan tervezi újabb járművek beszerzését.
Jöhet a közlekedési szieszta?