Újabb magyar gyárban vezetnek be korlátozásokat a koronavírus miatt
Lépett a Suzuki.
Lépett a Suzuki.
Lendületben a nagycsaládosok.
Átlagosan 12 százalékos béremelést hajt végre a Magyar Suzuki Zrt., míg a fizikai dolgozói körében az átlagbér 13,4 százalékkal növekszik idén január elsejéig visszamenőlegesen. A vállalat munkavállalói már márciustól az emelt összeget kapják, továbbá kéthavi bérnek megfelelő bónuszt is utal a vállalat az év során.
Te is ilyet vezetsz?
Folyamatos lassulás jellemzi a globális autóipart, sok helyen nem pótolják a kieső munkaerőt, sőt, konkrét leépítésekről is lehet hallani. Kíváncsiak voltunk mindez miképp befolyásolja a közvetett módon több mint 10 ezer főt foglalkoztató Magyar Suzuki Zrt.-t. Dr. Fejesné Gyurján Ildikó, a cég a HR-ért, a pénzügyekért és az informatikáért felelős operatív igazgatója válaszolt a Pénzcentrum kérdéseire, melyekből kiderül, érinti-e őket a lassulás, milyen irányba zajlanak a fejlesztések, de kitértünk természetesen a Vitara dízel modelljeit érintő kérdéses nitrogén-oxid-kibocsátásra is. Interjú.
Idén kizárólag hibrid meghajtású autókat gyártanak.
Nem felel meg az EU-s normáknak.
Nem volt trónfosztás: mutatjuk, mi vitte a pálmát.
Hamarosan jönnek az új EU-szabályok.
Pont került a vita végére.
Nagy meglepetés nincs, csak a győzelem mértéke a kérdés.
Jövőre indul a nagyüzem.
Mikor lesz végre vége?
A világ meghatározó autópiacai a visszaesés jeleit mutatják, a jövő nem tűnik rózsásnak többek között a Brexit vagy éppen az amerikai-kínai kereskedelmi háború jelentette kockázatok miatt. Egyre több helyről hallani egy közelgő újabb válságról, a Pénzcentrum több ágazati szereplőtől is úgy értesült, hogy emiatt az autóiparban több helyen is létszámstop van érvényben.
Komoly verseny van kialakulóban!
Pedig kézenfekvő a megoldás.
A lista első helyezettjét azért mindenki eltalálná...
És te milyen verdával furikázol?
Házon belülről jön a trónkövetelő.
Valósággal megőrülnek érte a magyarok, nemrég készlethiány is volt.