Ezek a magyarok kedvenc autói 2022-ben: lenyomhatja a Vitarát egy új favorit?
A Volkswagen az élre tör: az egyik modelljük hirtelen nagyon népszerűvé vált júniusban.
A Volkswagen az élre tör: az egyik modelljük hirtelen nagyon népszerűvé vált júniusban.
Nem a Suzuki helyezte forgalomba a legtöbb autót májusban, és ezzel az éves összesítésben is lekerült az első helyről.
A Datahouse friss adataiból kiderült, hogy az év első négy hónapjában jóval kevesebb autó állt forgalomba itthon, mint tavaly ilyenkor.
A Magyar Suzukinál is nyomoz a frankfurti ügyészség.
Trükközés történhetett a károsanyag-kibocsátást mérő szoftver esetében.
Az emelkedésről már korábban tájékoztatott a Suzuki, most azonban több modellt érintő áremelés következett be.
Drágulnak a magyarok kedvenc Suzuki autói, a Vitara és az S- Cross is érinti az áremelés.
A tavaly év végén felfrissített közönségkedvenc külsőleg teljesen megújult ugyan, de a belseje már más tészta.
Orosz-ukrán háború, ezek voltak március 10, csütörtök legfontosabb hírei a szomszédban zajló harcokról.
Márciustól nem szállít autókat a Suzuki Oroszországba és Ukrajnába. A vállalatnak így mintegy 10 ezer autó esik ki az exportjából, ezt megpróbálják más piacokra átterelni.
A Mercedes ukrán beszállítóktól vásárol bizonyos, az autógyártáshoz szükséges alkatrészeket.
Az irodai munkatársak fizetése átlagosan 9 százalékkal, a fizikai dolgozóké 12 százalékkal, az operátori kezdő bér 14 százalékkal emelkedik.
A tavaly használtan importált 132 205 gépkocsi 63 százaléka 2012 előtt készült.
Jóval kevesebb autó állt forgalomba idén februárban Magyarországon, mint a korábbi években.
Olyan dolog történt az elmúlt hónapban, amire eddig nemigen volt példa: nem a Suzuki vezette a márkák toplistáját, és nem a Vitara volt a legkedveltebb modell az országban.
Ha valaki mindenképp új kocsit venne, és nincsenek nagy igényei, annak mára inkább 4,7 millió körülre kell belőnie a költségvetést, ha családi méretben gondolkodik.
Jelentős átrendeződések zajlanak a zsugorodó és dráguló hazai újautó-piacon.
A félvezetőhiány és a járvány miatt még mindig sok a bizonytalanság a járműgyártásban.
Messze nem úgy alakult a 2021-es év, ahogy azt a magyar autópiac szereplői várták. Még úgy sem sikerült felülmúlni a tavalyi évet, hogy 2020-ban két hónapig padlón volt a piac.
Kiderült, hogy mire jut a magyarok kedvenc autója kemény esőben , és mennyit fogyaszt a lágyhibrid meghajtású SUV autópályán.