Ez várna a magyarokra? Így harcolnának a munkaerőhiány ellen
Az atipikus foglalkoztatás a foglalkoztató-kölcsönvevői oldalról nagyon rugalmas foglalkoztatási, flexibilis forma.
Az atipikus foglalkoztatás a foglalkoztató-kölcsönvevői oldalról nagyon rugalmas foglalkoztatási, flexibilis forma.
A KSH adatai szerint a szállítás és raktározás 5,6 százalékkal járul hozzá a magyar GDP-hez, ezen belül a piacvezető 110 hazai vállalkozás hozzájárulása 1,5 százalék.
A távmunka ma már sokaknál vált a munkavégzés mindennapi formájává, ez különösen igaz az IT-szektorban.
A munkaerőhiány is a történelmi csúcson van Magyarországon: lassan már akadozik a közlekedés, az áruszállítás és a termékgyártás is.
Az elmúlt évben a hazai feldolgozóipar mintegy 69 százaléka szembesült munkaerőhiányra visszavezethető nehézségekkel.
Öt év alatt megfeleződött a rendőri pályát választók száma, ráadásul a felmondások miatt a jövőben rendőrhiány lehet.
Már magasabb bérért sem mindig találnak munkaerőt északi szomszédunknál, bajban lehet több szolgáltatási ágazat is.
Már a környező országokban is kezd elfogyni a bevethető munkaerő. Van szakértő, aki szerint a Fülöp-szigetekről érkezhet a megoldás a hazai gazdaság egyik legnagyobb problémájára
Az európai légiközlekedési problémák Budapesten is éreztetik hatásukat.
Az üzemeltető a szakácshiánnyal indokolta a bezárást, 450 ezres fizetéssel sem tudta megtartani a munkaerőt.
A koronavírus járvány alapjaiban változtatta meg a HR-piacot, a hatásait pedig hosszú távon is érezni fogják a cégek.
Sokaknak kellemetlen, ha nemet kell mondaniuk a munkahelyen, mégis fontos jól kezelni az ilyen helyzeteket.
A kialakult helyzeten most már csak a járatok számának a csökkentése segít.
A diplomástól a betanított munkásig szinte minden rétegből kerültek emberek olyan csapdahelyzetbe, amelyből már önerejükből nem tudtak kilépni.
A jelenlegi munkaerőhiányos helyzetben felértékelődik a HR-szakemberek szerepe, és nem feltétlenül csak a toborzásban.
A magas infláció és a munkaerőhiány mellett egyre több nyugdíjas tér vissza a munkaerőpiacra.
A szemétszállításban akut munkaerőhiány van: akár havi 450 ezer forintot is kaphat az, aki most vidéken kukásnak áll. Az egyik cég az önkormányzatok segítségét kéri a toborzásban.
Jelenleg Európában 40%-kal kevesebb hivatásos kamionsofőr van, mint amennyi kéne, ráadásul elég magas az átlagéletkor is a szektorban.
A vendéglátósoknak nem csak az egyre növekvő inflációval és az energiaárakkal kell megküzdeniük: soha nem látott munkaerőhiány sújtja a szektort.
A járványhelyzet végével, az ukrán-orosz háború kitörésével bekövetkező gazdasági hatások még jobban sújtják azokat az ágazatokat, amelyeket az elmúlt 2 év a padlóba döngölte.