Szabó Zsófi luxuskocsit villantott: nem semmi, mennyibe kerül egy ilyen
X6-osra cserélte régebbi X5-ös autóját Szabó Zsófi. Nem semmi, mennyibe került.
X6-osra cserélte régebbi X5-ös autóját Szabó Zsófi. Nem semmi, mennyibe került.
Sok a lemondás, és a cécó.
Néha magunk sem hittük el, miket találtunk.
Vigyázat, ezekre a márkákra kaptak rá a hazai autótolvajok!
A legdrágábbak már átlépték a 100 milliós álomhatárt is.
Olvasd el a hét a legizgalmasabb, legolvasottabb cikkeit!
Mutatjuk a legjobb ajánlatokat.
Ennyit a Mercedesről és a BMW-ről.
Mutatjuk, miben szenvednek.
Sokan áttérnének a benzinre.
A rendezvény erős nemzetközi felhozatallal bírt.
Portfolio.hu 2013. február 19-én Szegeden rendezi meg legújabb rendezvényét, ahol a meghívott neves szakértők a legaktuálisabb gazdasági kérdéseket járják körül. Az eseményen például megtudhatják a résztvevők, hogy mi vár a magyar gazdaságra és a forint árfolyamára. A meghívott előadókkal arra keressük a választ, hogy miként tudnak a cégek az elhúzódó válságban megmaradni, valamint arra is választ kaphatunk a banki és tanácsadói szakértőktől, hogy mire számíthatunk hitelezési, illetve adózási oldalon.
Portfolio.hu 2012. december 18-án Debrecenben rendezi meg legújabb rendezvényét, ahol a meghívott neves szakértők a legaktuálisabb gazdasági kérdéseket járják körül. Az eseményen például megtudhatják a résztvevők, hogy mi vár a magyar gazdaságra és a forint árfolyamára. A meghívott előadókkal arra keressük a választ, hogy miként tudnak a cégek az elhúzódó válságban megmaradni, valamint arra is választ kaphatunk a banki és tanácsadói szakértőktől, hogy mire számíthatunk hitelezési, illetve adózási oldalon.
A Wallis Motor Pest flotta értékesítési programjáról Kele Andrással, a Wallis BMW üzletág kereskedelmi és marketing igazgatójával beszélgettünk.
Új irányt javasol a McKinsey az elektromosautó-gyártásban érdekelt vállalatoknak a legújabb negyedéves kiadványában. Az elemzés szerint sokkal több értelme lenne az egyéni (használati) szokásokhoz igazítani az elektromos autók gyártását, mintsem hogy olyan modellekkel jelenjenek meg a piacon, amelyekkel egyszerre kívánják elérni a potenciális vevők 95%-át.
Minden fronton előretör az ingolstadti luxusautógyár, az Audi. A négykarikás márka háza tájáról az egyik legújabb hír, hogy egy alacsonyabb kategóriában is bevezeti négy ajtós modelljét. Igaz, csak a tengerentúlon.
Befektetésnek pocsékak a luxusautókba rendelhető legújabb technikai fejlesztésekre alapuló méregdrága extrák, négy nagyobb kerék vagy egy ízléses metálfényezés viszont jó húzás lehet újautó-vásárláskor - derül ki a használtautó-értékeléssel foglalkozó brit Glass's új felméréséből.
A németek segíthetik ki a brit autóipart. A BMW ugyanis azt tervezi, több új modellét is a szigetországban gyártatja majd.
A Mercedes-Benz legújabb gyártmányával nem a négy-, hanem kétkerekűek szerelmeseit célozza meg. Az új szerzemény nincs felszerelve légzsákokkal, nem rendelkezik tágas csomagtérrel, ennek ellenére számos olyan tulajdonsággal rendelkezik - például nem foglal sok helyet -, amit az eddigi Mercedesekről nem igazán mondhattunk el.
A BMW legújabb kísérleti modellje ha nem is hazáig, de legalább védett zónába, például az autópálya leállósávjába parkolja a kocsit, ha vezetője elájul.