2023-ban 415-en voltak, akik 10, 243-an, akik 11, és 151-en, akik 12 alkalommal futottak neki az elméleti KRESZ-vizsgának, mire sikerült nekik.
Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni.
Az e-roller óriási üzlet az üzemeltető cégnek, eközben nagy problémát okoz a városi közlekedésben, szennyező és nehezen szabályozható.
Kevesen tudják, de a szabálytalanul átkelő gyalogosokat is anyagi felelősség terheli, ha baleset lesz a tiltott helyen átkelésből.
A közlekedési minisztérium szerint állami beavatkozást igényel a nagyteljesítményű autók elterjedése, ezért újraírnák a KRESZ-t.
A Pénzcentrum olvasói lényegében az ADAC álláspontját képviselik: nem lehet kizárólag életkor alapján megállapítani, hogy szigorúbban kell-e vizsgálni a vezetési képességeket.
Egyre több az e-rolleres baleset, miután nincsen szabályozva, hogy ki és hogyan használhatja azokat. Az RTL információi szerint nemsokára jöhet a KRESZ-szabályozás.
Molnár Zsolt szigorításokról beszélt a jogosítványok terén. Alkalmassági vizsgához kötnék a sportkocsik vezetését.
Nyitott kerékpársávot hoztak létre Óbudán, mindezzel teljesen megváltozik a közlekedési rend.
A villanyrollerek száma sokszorosára nőtt Magyarországon, így a KRESZ-módosítása várhatóan ezeket a közlekedési eszközöket is érinti majd.
Már nem először kapták lencsevégre Kern Andrást, ahogyan egy belvárosi pékség bejáratáig hajt a kocsijával, majd kényelmesen leparkol a járdán, a tilosban.
Elkezdődött a suli, és a magyar autósok egyre több helyen találkozhatnak új "közlekedési" táblákkal.
Hamarosan az elektromos rollerek már nem kerékpárnak, segédmotoros kerékpárnak vagy kerékpárnak minősülnek majd.
A mindennapokban annyiszor látni bizonytalankodást, erőszakoskodást és szabálytalanságot is hogy egyértelműnek tűnik, sokan nincsenek tisztában a sávváltás pontos szabályaival.
Nemrég röppent fel a hír, hogy eltörölnék a zérótoleranciát. Ennek kapcsán szólalt meg most Zacher Gábor, aki szerint ennél nagyobb problémákkal kéne jelenleg foglalkozni.
Szinte ingyenessé tehetik a fiatalok részére a jogosítvány megszerzésétegy javaslat szerint.
Az elmúlt negyven évben a MÁV-nál végbement komoly forráskivonásról beszélt Lázár János építési és közlekedési miniszter egy interjúban.
Az Európában a legszigorúbbak közé tartozó szabályozás megváltoztatására már számos alkalommal történt kísérlet.
A való életben nincs újraindítás, az úton pedig nincs helye versenyzésnek - ezt egybehangzóan mondják a szakértők az Árpád hídi haláleset után.
Nagyon súlyos tragédia rázta meg két hete a magyar társadalmat, és már a nagypolitikában is felvetődött, hogy változtatni kellene.
