2023 októberében az ipari termelés volumene 3,2%-kal elmaradt az egy évvel korábbitól. Munkanaphatástól megtisztítva a termelés 2,8%-kal csökkent.
2030-ig nagyobb kibocsátáscsökkentés kell, mint a Covid alatt, hogy az 1,5°C-os globális felmelegedést ne lépjük túl.
7,3%-kal csökkent az ipari termelés, a két legnagyobb súlyú gépipari alágban azonban nőtt a kibocsátás - ezt közölte a KSH mai tájékoztatójában.
Míg éves szinten 17,2%-os dekarbonizációra lenne szükség, addig 2000 óta egyetlen G20-országnak sem sikerült évi 11%-nál többet elérnie.
Egy amerikai tanulmány szerint a távmunka jótékony hatással van bolygónk jövőjére, a dolgozók ugyanis felére csökkenthetik vele a karbonlábnyomukat.
Vas megyében is lassulni látszik a gazdaság: az elmúlt egy évben csökkent a beruházások száma és nőtt a munkanélküliség is.
Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) alapításának 75. évfordulója alkalmából a Magyar Nemzeti Bank (MNB) új 50 forintos forgalmiérme-emlékváltozatot.
A vállalkozásokat világszerte továbbra is aggasztják az energiabiztonság és az energiaárak hatásai, amelynek számos, további környezeti, társadalmi és gazdasági következménye lehet.
2023 januárjában az ipari termelés volumene 0,2%-kal elmaradt az egy évvel korábbitól - ezt közölte legfrisebb adatsorában a Központi Statisztikai Hivatal.
Drasztikus időjárás-változást jeleznek előre a Dél-Alföldön a következő évtizedekre a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) kutatói.
Tízből hét cégnek a vártnál nagyobb pénzügyi hasznot hoznak a klímavédelmi kezdeményezések. Ennek ellenére a társaságok többsége nem csökkenti az ökológiai lábnyomát.
Csökkenhet a légitársaságok extraprofitadója a magyarországi járatok többségénél.
Nem mindegy, mennyi lesz a kibocsátás egy utasra számolva, mert akár többmillós pluszköltséget is jelenthet a légitársasoknak.
Alig vagyunk túl a világjárvány nehezén, máris nyakunkon a háború, az aszály, az energia-, és élelmiszerválság. A legtöbbel szembe tudunk nézni, de már nagyon kevés időnk maradt.
Létrehoznak egy többmilliárd eurós alapot arra, hogy abból támogatni tudják a szegényebb állampolgárokat a károsanyag-kibocsátás miatt kivetendő adók megfizetésében.
Az EP döntése nyomán 2035-től vége lehet a benzines és dízeles új autók forgalmazásának.
Rábólintott az EU Bizottságának javaslatára, és hatalmas változásra szánta el magát az Európai Parlament.
A járműgyártás kismértékben csökkent a januári 6,8 százalékos éves emelkedés után, de a feldolgozóipari alágak többsége hozzájárult a növekedéshez.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) javaslata szerint 2025-től be kellene tiltani a fosszilis tüzelőanyaggal működő új kazánok értékesítését.
Magyarország várhatóan nem tudja teljesíteni a CO2 kibocsátás időarányos csökkentését 2030-ig, derül ki egy friss elemzésből.
