Kevesen tudják, jön is a gigacsekk: így tilos közlekedni a magyar utakon
Abszolút szabálytalan.
Abszolút szabálytalan.
Jöhet az elektronikus jegy is a BKV-n.
Bringások, figyelem!
11 terméket vizsgáltak: itt vannak az eredmények!
Buruczki Szilárd egy igazi legenda a magyar terepbiciklisek között. Tizennyolcszoros magyar bajnok, 2004-ben olimpiai kvótát szerzett a magyar csapatnak, 2008-ban pedig pótkerettag volt Pekingben. A Pénzcentrum Szilárd otthonában készített interjút az ország egykor elsőszámú terepbringásával. Az eredményekről nem kellett sokat kérdezni, a sportoló otthonában 3 fal volt tele a megszerzett serlegekkel. Interjúnkban elsősorban arról kérdeztük, hogy mennyire tud megélni egy élsportoló Magyarországon, ha olyan sportágat választ, ami nincs reflektorfényben. Mivel Buruczki már 40 éves, már túl van a pályafutása csúcsán: arra voltunk kíváncsiak, hogy miképp tud megélni egy egykori magyar élsportoló, amikor már kiöregedett a rendszeres versenyzésből.
4,2 milliárdból.
A magyar biciklik csaknem fele exportra készül.
Több mint 10 százalékkal nőtt kerékpáros utasok száma a vonatokon.
Van ugyanakkor limithatár.
16 új bringaállomást adnak át idén.
Sok cég márciusra már nem is nagyon tud vállalni munkát.
Egyre népszerűbb ez a közlekedési forma.
Így lesz hatékonyabb a budapesti közlekedés.
Metrópótló helyett bringáznak majd a fővárosiak?
A fejlesztésére a jövő évi költségvetésben 11 milliárd forintot irányoztak elő.
Ráadásul kellemesebb, mint az egymáshoz tapadás a villamoson.
Nem egyszerű kiváltani a szürke rendszámot.
A magyarok szerint ezt hozza a következő évtized.