A belföldi értékesítési árak 11,8 százalékkal nőttek áprilisban, az ipari termelői árak átlagosan 9,8 százalékkal magasabbak voltak, mint egy évvel korábban.
A helyzet nem egyszerű, az import sörök árát több, kardinális tényező is befolyásolja.
Idén januártól áprilisig 40 727 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 10 százalékos visszaesést jelent tavaly ilyenkorhoz képest.
Tovább romlott a külföldről beáramló használt személygépkocsik korösszetétele. Az importált autók 41,1 százaléka legalább 15 éves, további 23,5 százalékuk pedig elmúlt tíz éves.
Az első negyedévben összesen 30 971 használt személyautót hoztak be az országba, ami 18 százalékkal marad el az előző év hasonló értékétől.
Az év első két hónapjában behozott valamivel több mint 20 ezer használt autó összetétele az előző évhez képest a kisebb autók felé tolódott el.
Megugrott a szállítási tarifa.
A kivitel 75, a behozatal 68%-át az EU27 tagállamaival bonyolítottuk le.
Top 20-as listán a kedvenc, külföldről behozott second hand modellek.
A magyar személygépjármű park átlagéletkora mindeközben mára 15 év közelébe öregedett.
A használtimport is csak döcög.
Túlterhelt a rendszer, több hónapos lehet a várakozási idő.
Idén októberben a DataHouse adatai szerint 11 341 import személyautó került hazai forgalomba Magyarországon.
Minden európai ország ül a saját készletein.
Az EU-s lista végén Bulgária áll.
Tényleg mindent rá lehet fogni a rossz időjárásra?
Mindenki találgatja a jövőt a sertésszektorban.
Új szelek fújnak a magyar földeken.
Áprilisban a behozott használt autók 22 százaléka idősebb volt 15 évesnél.
Itt a friss jelentés.
