Van olyan autókereskedő, aki a 400 forintos árfolyam láttán nem is átárazta autóit, hanem “átmenetileg” euró árakat írt inkább ki. A
Kroneraff István elmagyarázta, hogy miért nem éri meg 2000-3000 eurós vételár alatt kocsikat behozni Magyarországra. Ezekkel a költségekkel a legtöbben nem számoltak!
Mutatjuk, mely modellekre szűrtek a legtöbbször, beleértve a hibrid és elektromos modelleket is!
Használtautó-csalók ellen emeltek vádat: a próbaúton öntöttek olajat a kiszemelt autók hűtővizébe, így lealkudták az árukat.
Az újautó-forgalmazó cégek várakozása szerint idén még nem következik be az újautó-eladások újbóli növekedése.
A használtautó piactér várakozása szerint az újautó-piac mostanra közel került a félvezetőhiány miatt visszaeső forgalom mélypontjához, bár az ellátási helyzet normalizálódásáig legalább az év közepéig várni kell.
Ezzel a használt személyautók hazai piacának forgalma nem egészen egy évtized alatt a duplájára emelkedett.
Szuper, hogy a Magyar Autóklubhoz is lehet menni autót honosíttatni, de ettől még nem oldódtak meg a problémák - mondta a Pénzcentrumnak Kroneraff István.
Az átlagárak 2021-ben éves szinten is 43%-kal emelkedtek. 2020 első negyedévéhez mérten 2021 utolsó negyedéve 83,5%-os, több mint 2 millió forintos drágulást mutat.
A gyenge forint, a külföldről behozott 132 ezer használt személyautó és az új személyautók gyártási nehézségeinek a drámája is hozzájárult ehhez a dráguáshoz.
A Magyar Autóklub is beszállt az ügymenetbe, ők 3-5 napon belül tudnak időpontot adni honosításra.
Több mint 20 százalékkal drágultak a használt autók Németországban egyetlen év alatt, az importált használt autók több mint felét onnan hozzák be Magyarországra.
2022-ben már kb. 2 millió forintba is kerülhet egy épkézláb használt autó. Aki nem jut új kocsihoz, az a fiatalabb használtakért az újkorinál is magasabb árat fizet.
A Pénzcentrum értesülései szerint a futásteljesítmény-hamisítás főleg a német, prémium márkákat célozza, és jellemzően a 2006 és 2016 között gyártott modelleket érinti.
A kamu hirdetésekre elkért foglalóval arra játszanak, hogy nem mindenki tesz feljelentést, vállalva a jogi procedúrát a külföldi hatóságokkal, inkább lenyeli a kárt.
Októberben 12 040 használt személyautót regisztráltak az országban a DataHouse adatai szerint, ami a tavaly októberi szinthez képest 6,2 százalékos növekedést jelent.
Az átlagos hirdetési ár csak az idei évben közel 25 százalékkal, az elmúlt 12 hónapban pedig mintegy 50 százalékkal emelkedett a legnagyobb hazai autóhirdetési portálon.
A gyártási nehézségek miatt a Magyar Suzuki árat is emelt a közelmúltban. A használtpiacon sem sokkal jobb a helyzet.
Évtizedek óta rengeteg autó érkezik külföldről hazánkba: egyre több szakember foglalkozik egyéni igényekre szabott "autóvadászattal" is.
2020 februárja, vagyis a koronavírus-járvány kitörése óta nem tapasztalhattunk ekkora forgalmat a használtimportban.
