Új autó vásárlását tervezi minden harmadik magyar autós, tízből 7 megkérdezett ráadásul már 5 éven belül cserélné a gépkocsiját.
Az öregedő használt autók is drágulnak, 2022 rekordév lehet a használtautó-piacon.
Márciusban 12 830 használt személyautót regisztráltak Magyarországon, a februárinál 8 százalékkal, a tavaly márciusinál 22 százalékkal többet.
2021. novembere óta tárgyalnak a fővárosi személytaxi-szolgáltató vállalkozások és érdekképviseletek képviselőivel.
Az autóipar még nem lábalt ki a COVID járvány okozta krízisből, amikor berobbant az orosz-ukrán háború. A geopolitikai krízissel megérkezett a válság újabb hulláma az autópiacon.
A használtimport túlsúlya idén tovább ronthatja ezt az értéket
Az új kocsik hazai átlagára 5 millió forinttól akár 46 millióig is terjedhet.
A forgalomban lévő személyautók átlagéletkora 15 év, ami a használtautó-piacon gazdát cserélő járművek összetételében is meglátszik.
A gyenge forint, a külföldről behozott 132 ezer használt személyautó és az új személyautók gyártási nehézségeinek a drámája is hozzájárult ehhez a dráguáshoz.
2021-ben a DataHouse adatai szerint 132 205 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 1,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet.
A 2017-es évjáratú Skoda Octaviákat tavaly novemberben, háromévesen átlagosan 4,5 millió forintért hirdették, ma egy évvel idősebben 5,2 millió forint (+16%)!
A legjobb és a legrosszabb gumik fékútja között száraz és nedves úton, 60 km/óráról több mint 3, jeges karakterisztikájú úton pedig már 40 km/órás tempóról is akár 60 méteres lehet a különbség.
A használtpiacra is begyűrűzött a globális chiphiány, hiszen egyre többen keresgélnek a hirdetési portálokon, ami jócskán felverte az árakat.
Magyarországon továbbra is jelentős hányadot tesznek ki a használt gépjárművek, amelyek átlagéletkora ugyanakkor évről évre egyre nő, és ebből fakadóan a problémáik is gyarapodtak.
Októberben 12 040 használt személyautót regisztráltak az országban a DataHouse adatai szerint, ami a tavaly októberi szinthez képest 6,2 százalékos növekedést jelent.
Bizonyos modellekért akár 15 százalékkal kell többet fizetni októberben, mint év elején.
A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év.
A legbajosabb autókat akár hónapokig is árulhatják a tulajdonosaik: mutatjuk, melyik modelleket a legnehezebb eladni jelenleg Magyarországon.
Augusztusban ismét csaknem 11 ezer importált használt személyautót regisztráltak az országban.
Egy évtizede nem mértek hasonló fokú drágulást az új autók piacán, mint tavaly.
