Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban?
Egyre aggasztóbb helyztetben az európai autópiac. Németország, Franciaország és Olaszország is rettenetes mínuszban zárt. Látható az elektromos autók piacának gyengélkedése is.
Az E-3008 és az E-5008 minden eddiginél magasabbra emeli a sokoldalúság, az elektromos teljesítmény és a vezetési élmény szintjét.
Csak Máltán volt nagyobb az elektromos autók számának növekedése, mint Magyarországon.
Norvégiában mára több elektromos autó közlekedik az utakon, mint benzinüzemű jármű, ami jelentős mérföldkő az ország elektromos járművek felé tett átállásában.
Összességében Magyarország kapcsán megállapítható, hogy bár nálunk a legolcsóbb az e-autók „tankolása”, a töltési-infrastruktúra túlterheltnek számít.
Emelkedik az elektomos rollerekkel közlekedők által okozott, személyi sérüléssel járó balesetek száma.
A lakástüzek jelentős része elektromos meghibásodások miatt keletkezik. A régebbi házak elektromos hálózatait nem annyi eszközre tervezték, mint amennyit ma használunk.
Az Európai Bizottság elutasította a kínai elektromos járműgyártók minimális behozatali árakra vonatkozó ajánlatait, amelyek célja a vámok elvetése lett volna.
Bár sokan nem tudják, de bizonyos készülékek akkor is fogyasztják az áramot, ha nem használjuk őket.
A Honda jelentős változtatásokat hajt végre kínai működésében, reagálva a világ legnagyobb autópiacának kihívásaira.
A tűzvizsgáló elsődleges tájékoztatása szerint a Barlangfürdőnél keletkezett tűz oka elektromos zárlat volt, amely egy teraszon lévő kültéri lámpánál keletkezhetett
Az európai autóipar akár 15 milliárd eurós bírsággal is szembenézhet a szén-dioxid-kibocsátás miatt, mivel az elektromos járművek iránti kereslet lassul.
A Volkswagen elektromos járművek iránti kereslet lassulása miatt módosítja terveit a salzgitteri akkumulátorgyárban.
A város vezetése úgy döntött, hogy betiltja a mobilalkalmazásokon keresztül bérelhető elektromos rollerek használatát.
A háttérben az elektromos autók iránti kereslet lassulása áll, amit a vállalat részben a megfizethető modellek hiányával és a töltőinfrastruktúra lassú kiépülésével magyaráz.
Holnaptól nem kaphatnak zöld rendszámot az újonnan forgalomba helyezett plug-in hibrid autók Magyarországon, legyen szó import használtkocsiról, vagy szalonból rendelt, új modellről.
Miközben Magyarországon csúcsra jár az elektromos autók forgalomba helyezése, Európában leszállóágban van a piac a kereslet csökkenése miatt.
Júliusban a német BMW először adott el több elektromos járművet Európában, mint az amerikai Tesla.
A kínai vállalatok jelentős előrelépést tettek a humanoid robotok fejlesztésében, ami új fejezetet nyithat az elektromos járművek gyártásában.
