A tévék iránt csökkent a kereslet, de nagyobb az érdeklődés az elektromos rollerek, gördeszkák, quadok iránt.
Mára 80-100 ezer elektromos rollerrel közlekednek az emberek Magyarországon. Ebből mintegy 25 ezer bérelhető roller, a többi magántulajdonban van.
Célegyenesbe ért az e-rollerek szabályozása, de hogyan lehet majd betartatni az új szabályokat?
Beadták a módosító javaslatokat az elektromos rollerek szabályozásáról, hamarosan dönthet az illetékes minisztérium.
Egységes és szigorú szabályokat vezetne be az elektromos rollerekre és használatukra az Európai Unió.
Egyelőre továbbra sem tudni, hogy milyen közlekedési szabályok vonatkoznak az e-rolleresekre.
Régóta problémát jelent a városi közlekedésben az elektromos rollerek térnyerése. Ezért már a rendőrség is keresi a módját, hogy hogyan lehetne a Kreszt alkalmazni rájuk.
Lehet, hogy már az év végére kész lesz az egyre népszerűbb e-rollerekre vonatkozó közlekedési rendszabály.
Egyes városi önkormányzatok próbálnak valamiféle korlátozást bevezetni, de az egységes rendszertől még messze vagyunk.
Tisztáznák az "elektromos közlekedési eszközök" kérdését, és a vasúti átjárókban is jöhetnek szigorítások.
Egyre többen használják az elektromos rollerek, de a KRESZ szabályait aggasztóan kevesen ismerik a rollerezők közül.
Felnőttek számára 100-110 ezer forintnál kezdődik nagyjából a belépő árkategóriájú elektromos roller, ennél azonban általában drágábban vásárolnak rollert a magyarok.
Megkezdődhet a budapesti közösségi használatú e-rollerek és kerékpárok helyzetének rendezése.
Itthon már az ittas rollerezésért is elvehetik a jogosítványt, így inkább ne ezzel spóroljunk a péntek esti fuvaron.
A videóban maguk a vállalkozók mondják el mi történt velük a műsor óta, milyen az együttműködés a cápákkal, hogy áll a közös üzlet.
Visszahívja az áruház a „Scooter 8” megnevezésű elektromos rollert, akár blokk nélkül is visszaveszik.
Elkészült és minisztériumközi egyeztetési fázisban van a KRESZ módosító csomag, amely több más mellett az elektromos rollerek problémáját is megoldja majd.
Az egységes szabályozás még várat magára. A fő tisztázandó kérdés az elektromos rollerekkel kapcsolatban, hogy segédmotoros kerékpár, vagy elektromos kerékpár kategóriába sorolhatóak.
Célegyenesben a változtatás: többek között az elektromos kerékpárok, e-rollerek helyzete is tisztázódhat a KRESZ-módosítással.
