2022-ben már kb. 2 millió forintba is kerülhet egy épkézláb használt autó. Aki nem jut új kocsihoz, az a fiatalabb használtakért az újkorinál is magasabb árat fizet.
Szomorú időszak vár a hazai akcióvadászokra, az infláció és az ellátási láncok akadozása miatt ugyanis az idei évben jóval mérsékeltebb kedvezményekkel készülnek az kereskedők.
Az SSD-k egyik legfontosabb komponense pár hét múlva még olcsóbb lehet, ezért megérheti kivárni annak, aki éppen egy ilyen kütyüt szerezne most be.
Pandémia, chiphiány, anyagi gondok: mi jöhet még idén amitől extra-stresszes lesz a karácsony?
A globális chiphiány miatt óriási készletezési gondok vannak az elektronikai cikkek piacán.
A jövő év második fele hozhat némi megnyugvást annak a 169 iparágnak, amelyiket érinti az évek óta fennálló csiphiány.
Nyakunkon a karácsony, egyre nagyobb tömeggel találkozhatunk a boltokban, plázákban, mindenki készül az ünnepekre.
A 2017-es évjáratú Skoda Octaviákat tavaly novemberben, háromévesen átlagosan 4,5 millió forintért hirdették, ma egy évvel idősebben 5,2 millió forint (+16%)!
Tovább súlyosbodik a globális chiphiány, az autóipar mellett begyűrűzött a számítástechnikai eszközök piacára is, súlyosan érintve azt.
Nem jut majd mindenkinek elektronikai készülék idén karácsonykor, hozzánk is berobbant a chip-válság.
Az európai háztartásigép-piac a globális chiphiány miatt komoly kihívásokkal nézhet szembe a jövőben.
Nincs mese, bátran kijelenthető, hogy a globális chiphiány is fűti a megugró inflációt. De hogyan is alakult ki ez a helyzet, és mi lehet a megoldás rá?
Az átlagos hirdetési ár csak az idei évben közel 25 százalékkal, az elmúlt 12 hónapban pedig mintegy 50 százalékkal emelkedett a legnagyobb hazai autóhirdetési portálon.
A csiphiány a magyarországi autógyártóknál is termelésingadozást okozott, tarthatatlanná tette a rendelések teljesítésének korábban megszokott rendjét.
A gyártási nehézségek miatt a Magyar Suzuki árat is emelt a közelmúltban. A használtpiacon sem sokkal jobb a helyzet.
Kiemelkedően jól teljesített az egyik kereskedő értékesítése az év első három negyedévében, ráadásul tapasztalataik szerint a szervízszolgáltatásokat is egyre több magyar keresi.
A vásárlói tudatosság és az internet alapú szervizmegoldások orvosolhatják a globális chip- és alkatrészhiányt.
Chiphiány, a szállítmányozási költségek elszállása, mind olyan tényezők, amik komolyan rányomják a bélyeget a tech iparra.
Két hét szünetre megy az esztergomi Suzuki-gyár az alkatrészhiány miatt. A pihenőnapokat később a munkaidőkereten belül pótolják. A leállás alatt fejleszteni fogják az üzemet.
A mostani helyzet kialakulásához persze hozzájárult a chiphiány is, plusz a kriptobányászok sok évnyi piacfelforgató aktivitása.
