A legnagyobb projektek egykori iparterületeken valósulnak meg a környezeti károktól mentesítve, majd a városi működésbe integrálva ezeket az úgynevezett rozsdaövezeti helyeket.
A tavalyi esztendő hasonló időszakához képest volt olyan nyári hét, amikor ötödével is több embert foglalkoztattak az agráriumban munkaerő-kölcsönzőkön keresztül.
Öt pontban vázolta Orbán Viktor, hogyan kell szerinte "gazdaságilag semlegesnek maradni".
Visszafogott pénzügyi várakozások jellemzik a hazai vállalati szektort a következő egy évre vonatkozóan, ezzel együtt mégsem tervezik a beruházások leállítását.
A beruházások volumene 2024 II. negyedévében a nyers adatok szerint 16,8%-kal elmaradt az előző év azonos időszakitól.
Drasztikus emelkedésre nem kell számítani, de néhány, legfeljebb 4-5 százalékos növekedéssel azért idén még lehet kalkulálni.
A magyar építőipari vállalkozások aggodalmukat fejezik ki amiatt, hogy a keleti befektetők által megvalósított nagyberuházások során ők háttérbe szorulnak.
Annak ellenére, hogy az autóipar nehézségekkel küzd, a BYD szegedi gyárberuházása tovább halad, a terület méretét pedig meg is duplázták.
A jelenlegi magyarországi adókörnyezet kedvező a tervezett mini-Dubaj projekt és az ahhoz hasonló beruházások számára, állapítja meg a friss törvénytervezet.
Az elmúlt 6 évben 2,5-szeresükre drágultak a lakások Debrecenben, ingatlanpiaci szakértők szerint hasonló sors várhat Szegedre is a BYD-gyár miatt.
A futballcsapatot már támogatják is, de az egyetemmel is együttműködnek Debrecenben.
Bár a járműgyártás tekintetében Magyarországot divat összeszerelő üzemként jellemezni, az ágazati teljesítményünk mást mutat. Ráadásul a befolyásunk a jövőben jelentősen erősödhet.
Még a koronavírus járvány és áfa-emelés sújtotta 2020-as évnél is gyengébbnek bizonyult a magyar építőipar tavalyi éve az EBI Építésaktivitási Jelentése szerint.
A korábbiakhoz képest kissé szerényebb, 7,2 százalékos árbevétel-növekedéssel, ugyanakkor stabil, 3,8 százalékos nyereségnövekedéssel számolnak idén a cégek.
A „Mini-Dubaj” néven elhíresült beruházás megvalósítása sokkal több veszteséget okoz Magyarországnak, mint hasznot - állítja egy civil szervezet.
Milyen hatással lesznek a környék ingatlanjaira az új fejlesztések Rákosrendezőn és a Stadionoknál?
Már idén is számos helyen valósultak meg korszerűsítések a magyarországi villamos energia hálózaton.
Katona Bence elmondása szerint az év egyértelműen az energetikai beruházások ösztönzéséről szólt.
Jövőre indulhat el Zalaegerszeg bekötése a hazai gyorsforgalmi hálózatba, a 44 kilométeres szakasz megépítésének teljes költségét 400 milliárdra taksálta Lázár János.
Az ülés napirendi pontjai között a kabinet megtárgyalta többek közt a kkv-k és a munkaerőpiac megerősítését, valamint az infrastruktúra fejlesztését célozták.
