Csúnya számok jöttek az autóiparból: ez már a válság előszele lenne?
Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban 2021 azonos időszakához képest.
Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban 2021 azonos időszakához képest.
Az elmúlt egy évben 40-60 százalékos áremelkedés volt a magyar használtautó-piacon.
A Volkswagen az élre tör: az egyik modelljük hirtelen nagyon népszerűvé vált júniusban.
Tavalyhoz képest nagy volt a drágulás az autópiacon is: ilyen kocsit lehet most venni kétmillió forintból.
Hiába fut még fél évig a nagycsaládosok autóvásárlási támogatása, sokan azért eshetnek el a 2,5 milliós állami hozzájárulástól, mert nem jön meg időben a megrendelt autójuk.
Nem a Suzuki helyezte forgalomba a legtöbb autót májusban, és ezzel az éves összesítésben is lekerült az első helyről.
Évekig is eltarthat az autóipar talpraállása, a helyzet a járvány, a chiphiány és az ukrajnai háború miatt kaotikus.
A hosszú várólisták miatt sokan új autó helyett a használtpiac felé tendálnak, ami jócskán felverte a fiatal modellek árát.
Tavaly 820 ezer használt autót adtak el Magyarországon, ami új rekordnak számít, ráadásul ez a mennyiség közel duplája az egy évtizeddel korábbinak.
A HelloVidék utánajárt, mi a helyzet a magyar vidéken: kiderült, hogy az ősöreg nyugati autókra kelet-magyarországon elég nagy a kereslet.
A JATO nevű autóipari kutatócég adatai szerint 42 éve nem produkált ilyen rossz eredményt az autóipar, de bizonyos autók iránt mégis megnőtt a kereslet.
Drágulnak a magyarok kedvenc Suzuki autói, a Vitara és az S- Cross is érinti az áremelés.
Van olyan autókereskedő, aki a 400 forintos árfolyam láttán nem is átárazta autóit, hanem “átmenetileg” euró árakat írt inkább ki. A
Teljesen keresztülhúzta a magyar autóimportőrök számításait a forint bezuhanása. Most zajlik az újratervezés, a kereskedések felfüggesztették a szerződéskötést.
Mutatjuk, mely modellekre szűrtek a legtöbbször, beleértve a hibrid és elektromos modelleket is!
Már hazánkban is foglalható a Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modellje, a bZ4X.
A 8-as Golfra több mint másfél évet kell várni, de a Touran és a Passat esetében is legalább egy év a várakozási idő.
Olyan dolog történt az elmúlt hónapban, amire eddig nemigen volt példa: nem a Suzuki vezette a márkák toplistáját, és nem a Vitara volt a legkedveltebb modell az országban.
Hamarabb kell lépnie az autóvásárlást tervező cégeknek, magánszemélyeknek a korábbi időszakhoz képest.
Nyártól kötelező lesz a feketedoboz az EU-ban forgalmazott új autótípusoknál, két év múlva pedig már minden forgalomba helyezett kocsiban benne kell lennie az eszköznek.