Magyarországon továbbra sem csökken a dízel autók iránti kereslet, az elszálló üzemanyagköltségek miatt pedig egyre többen keresik az alternatív hajtású modelleket.
Itthon továbbra is folyamatosan nő a használtautó-piac, novemberben közel 70 ezer gépjármű cserélt gazdát.
A benzinárstop eltörlése után viszont rengetegen kerestek elektromos, hibrid, vagy egyéb, alternatív hajtású kocsikat.
Kiderült, hogy milyen milyen autókkal járnak a magyarok, milyen márkákat keresnek, és milyen költségekkel kell számolniuk egy műszaki vizsga előtt.
Novemberben sem mozdult felfelé az itthon forgalomba helyezett külföldi használt személyautók száma.
A Pénzcentrum friss kutatásából kiderült, hogy a magyar autótulajdonosok jobban kedvelik a konzervatív színeket, mint az élénkeket.
A bejegyezésben felidézik, hogy az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek Magyarországon július elsejétől kapnak négy betűből és három számból álló hatósági jelzést.
Októberben idei mélypontjára került az itthon forgalomba helyezett külföldi használt személyautók száma: a Datahouse friss adatai szerint a használtimport volumene 9 624 volt.
Csapás, csapás hátán jellemezte az autószektor elmúlt időszakát. A lezajlott változások hatására az autókínálat 2022-ben is tovább szűkült, az árak emelkedése is folytatódott.
A MEKH szóvivője szerint bár még elvétve lehet találni ingyenes töltőket, de ahogy nő a zöld rendszámos autók száma, lassan valószínűleg mindenhol fizetni kell.
Újabb hazai nagyvárosban törölték el a zöld rendszámos autók ingyenes parkolását: Zalaegerszegen november egytől már ezek az autósok is fizethetnek.
A belföldi használtautó-piac még tartja a lendületét, ezeket az autókat továbbra is keresik a magyarok.
Bár a hazai tulajdonosváltások alakulását még csak augusztusig bezárólag láthatjuk, a Használtautó.hu elemzése markáns trendfordulót jelez.
Az idei első 9 hónapban 9,3 százalékot esett vissza a belföldi autópiac. A rezsiválságot pedig az autószalonok is rendesen megérzik.
2022 októberében gyakorlatilag nincs új kocsi 4,3 millió forint alatt Magyarországon. Sőt, a legolcsóbb autók toplistájára ma már inkább az ötössel kezdődő vételár a jellemző.
A Datahouse adatai alapján a tavalyi azonos időszakhoz képest az elektromos autók száma jelentősen nőtt.
Hiába az uniós rendelet, az új autók futásteljesítménye még most is könnyen manipulálható. Németországban minden harmadik használt autóban mókolják az órát.
Egyre nagyobb méreteket ölt az autóhiány Németországban, ami közvetetten a magyar piacra is jelentős hatást gyakorol.
Nagy százalékban találhatunk importált járműveket a piacon, az autók átlagos életkora pedig 15 év.
Bő másfél év alatt több mint 70 százalékkal emelkedett az eladásra kínált használt autók átlagára, közben pedig egyre kevesebb hirdetést adnak fel.
