Kemény ütést kaphatnak a magyar autógyárak: most kezd csak igazán begyűrűzni a válság
A német autóiparban komoly gondot okoz az ukrán háború miatti alapanyag- és alkatrészhiány.
A német autóiparban komoly gondot okoz az ukrán háború miatti alapanyag- és alkatrészhiány.
Német gumiipari szakemberek termelési korlátozásokra figyelmeztetnek az Oroszországból származó korom kimaradása miatt.
A háború miatt hiánycikké vált a kábelkorbács, amelynek jelentős részét Ukrajnából szerezte be az európai autóipar.
Az autóipar jelentős átalakuláson megy át, melynek többek között egyik oka a koronavírus-válság, másrészt pedig az, hogy szép lassan egyre nagyobb teret kapnak az elektromos és hibrid autók.
Drasztikusan megemelkedett az elektromos autók gyártásához szükséges nemesfémek ára a világpiacon. Ez pedig a szakértők szerint csúnyán meg fog látszani a járművek árain is.
Csapás a magas energiaár az autóipari cégeknek, a beszállítóknál legalább 10, de akár 20 százalékos drágulás sem zárható ki.
2021 novemberében az ipari termelés volumene 2,6%-kal meghaladta az egy évvel korábbit.
A beruházás Európa-szerte unikális.
Magyarországon hozza létre első, Dél-Koreán kívüli gyárát a lítum akkumulátorokhoz szükséges katódok gyártásával foglalkozó EcoPro BM.
A világ autóipari vezetői a szektor nyereségének növekedését várják a következő években.
A Magyarországon működő autógyártók januárban és februárban a termelés csökkentésével reagáltak a hiányra, amit jól mutatnak a járműipari termelési adatok.
Az autóipar jelentős strukturális változások előtt áll, melyeket összetett technológiai, társadalmi, politikai, piaci és környezeti tényezők befolyásolnak.
Ezt a gyárat a környéken lakók „Fehérvár Audijaként” is emlegetik, van aki szerint pedig a „Legjobb Japán Étterem” a környéken. A DENSO Gyártó Magyarország Kft.-nél jártunk, ahol Szincsák Attila alelnök válaszolt a HelloVidék kérdéseire.
Világszinten 15,3 százalékkal kevesebb új személyautót állítottak forgalomba 2020-ban, mint az azt megelőző évben, a gyártott darabszám pedig közel 17 százalékkal esett vissza a járvány miatt.
Egészségügy, bankolás, autóipar - számos területen várható változás.
Az operátorok kezdő bére 15 százalékkal emelkedik 2021-ben.
Ahogy azt már korábban is látni lehetett: az autóipari beruházások rendszerint árfelhajtó hatással bírnak a helyi és a környékbeli ingatlanpiacokon.
Előzött a Toyota.
A két vállalat a beruházásokkal 5300 munkahelyet véd meg és több mint 200 új munkahelyet hoz létre.
A Vitara alapmodelljének listaára 6,39-ről 6,66 millió forintra nő.